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6. Remettez l'accélérateur à la position neutre. (Remarque : Il y a un
retard programmé lorsque vous changez de la marche-arrière à la
marche avant. Cela empêche tout dommage à la transmission sur les
surfaces très adhérentes.)
7. Pour arrêter le VXL-4s, débranchez la pile.
Choix du profil pour le VXL-4s
Le contrôleur de vitesse est réglé par fabrication au profil #1 (100% avant,
frein et arrière). Pour désactiver la marche-arrière (profil #2) ou permettre
50% avant et 50% arrière (profil #3), suivez les étapes ci-dessous. Le
contrôleur de vitesse doit être branché au récepteur et à la pile et le
transmetteur doit être réglé comme décrit antérieurement. Le choix des
profils se fait en saisissant le mode de programmation.
Description des profils
Profil #1 (Mode sport) : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%
Profil #2 (Mode course) : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière
Profil #3 (Mode entraînement*) : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%
Choix du mode sport
(profil #1 : Avant 100%, frein 100%, arrière 100%)
1. Branchez une pile
A
entièrement chargée
au contrôleur de vitesse
électronique VXL-4s et
allumez le transmetteur.
Vert puis rouge
2. Appuyez sur le bouton
puis arrêté
EZ-Set et maintenez le
C
doigt appuyé jusqu'à
ce que le témoin DEL
devient vert constant,
puis rouge constant et
puis rouge clignotant
Relâcher
(indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote une fois en rouge, relâchez le bouton
EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode course
(profil #2 : Avant 100%, frein 100%, pas de marche arrière)
1. Branchez une pile entièrement chargée au contrôleur de vitesse
électronique VXL-4s et allumez le transmetteur.
RÉGLAGE DU CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
2. Appuyez sur le bouton
EZ-Set et maintenez le
doigt appuyé jusqu'à
ce que le témoin DEL
devient vert constant,
puis rouge constant et
puis rouge clignotant
(indiquant les numéros
correspondant aux
profils).
3. Quand le témoin DEL
clignote deux fois
en rouge, relâchez le
bouton EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Choix du mode entraînement
(profil #3 : Avant 50%, frein 100%, arrière 50%)
B
1. Branchez une pile
entièrement chargée
au contrôleur de vitesse
électronique VXL-4s et
Une clignotement
allumez le transmetteur.
rouge
2. Appuyez sur le bouton
D
EZ-Set et maintenez le
doigt appuyé jusqu'à
ce que le témoin DEL
devient vert constant,
puis rouge constant et
Allumé constant
puis rouge clignotant
(indiquant les numéros
correspondant aux profils).
3. Quand le témoin DEL clignote trois fois en rouge, relâchez le bouton
EZ-Set.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient vert constant (le détecteur de
basse tension est ACTIVÉ) ou rouge constant (le détecteur de basse
tension est DÉSACTIVÉ). Le modèle est prêt à conduire.
Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez le doigt
appuyé sur le bouton EZ-SET pour répéter le cycle des clignotements
jusqu'à ce que le bouton soit relâché et que vous choisissiez un mode.
A
B
Vert puis rouge
Deux clignote-
puis arrêté
ments rouges
C
D
Relâcher
Allumé constant
A
B
Vert puis rouge
Trois clignote-
puis arrêté
ments rouges
C
D
Relâcher
Allumé constant
JATO 4X4 VXL • 19
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