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Diagramme de compatibilité de
l'engrenage :
Le diagramme ci-dessous montre la
gamme complète des combinaisons
de l'engrenage du modèle.
Pignon droit
50
52
54
9
-
-
17.08
10
-
-
15.37
11
-
13.45
13.97
12
-
12.33
12.81
13
10.95
11.38
11.82
14
10.16
10.57
10.98
15
9.49
9.87
10.25
16
8.89
9.25
9.61
17
8.37
8.71
9.04
18
7.91
8.22
8.54
19
7.49
7.79
8.09
20
7.12
7.40
7.68
21
6.78
7.05
7.32
22
6.47
6.73
-
23
6.19
6.43
-
24
5.93
-
-
25
5.69
-
-
26
-
-
-
27
-
-
-
L'installation à la sortie de l'emballage
est recommandée pour la plupart des
utilisations, pile LiPo 2s/3s/4s
Utilisation à grande vitesse sur des surfaces
dures et lisses seulement, pile LiPo 2s/3s/4s
Engrenages préférés pour la conduite tout-
terrain et sur terrains extrêmes, pile LiPo
2s/3s/4s
Engrenages optionnels (vendu séparément)
pour l'utilisation à grande vitesse
uniquement, dépassant 60 mph
Ajustements, non recommandés
Ne s'insère pas
28 • JATO 4X4 VXL
RÉGLAGES AVANCÉS
ENGRENAGES DE LA TRANSMISSION
Un des avantages les plus importants de la transmission du modèle
est l'éventail très large de rapports de vitesse disponibles. Modifier
les engrenages vous permet d'effectuer le réglage fin de la vitesse du
modèle et de contrôler les températures du bloc piles et du moteur.
Utilisez un rapport de vitesse inférieur (plus grand numériquement)
pour réduire l'appel de courant et les températures. Utilisez un rapport
de vitesse supérieur (plus petit numériquement) pour augmenter la
vitesse. Utilisez la formule suivante pour calculer le rapport total pour les
combinaisons qui ne sont pas sur le diagramme des engrenages :
# de dents du pignon droit
x 2,85 = rapport de vitesse total
# de dents du pignon moteur
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important
de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est
extrêmement chaude (150°F), et/ou le moteur est trop chaud au toucher
(200°F), le modèle est probablement sur-entraîné et l'appel de courant est
trop grand. Ce test de la température présuppose que le modèle a plus
ou moins le poids d'origine et fonctionne librement sans excès de friction,
traînage ou agrippage et la pile est entièrement chargée et en bon état de
fonctionnement. Note : Vérifiez et réglez l' e ngrènement si un pignon droit et/ou
un engrenage à pignons ont été changés.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 540XL de 2400Kv .
La combinaison d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication
assure en général une bonne accélération et une vitesse de pointe.
Si vous souhaitez augmenter la vitesse de pointe, installez le grand
engrenage à pignons optionnel (plus de dents). Le grand engrenage
à pignons optionnel (vendu séparément) est nécessaire au
fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures et n'est pas
recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le véhicule
doit démarrer et s'arrêter de façon répétée.
LES PILES LIPO
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés
qui connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que
l'utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant des
piles et le fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation et le stockage
corrects des piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris comment
utiliser les piles LiPo. Voir plus de renseignements à la page 4 sur les
mesures et les avertissements de sécurité.
TEMPÉRATURES ET REFROIDISSEMENT
En surveillant les températures, vous prolongerez la vie des piles et des
moteurs. Il y a beaucoup d'options disponibles qui permettent de
surveiller les températures et à refroidir les composantes.
Indicateur de température
Un indicateur de température, comme par
exemple la pièce #6521 de Traxxas, peut vous
aider à surveiller la température du moteur.
En général, essayez de garder la température
du moteur au-dessous de 200° F. Au besoin,
dirigez le flux d'air vers le moteur en priorité,
en éliminant la ventilation de l'arrière de la
carrosserie ou du pare-brise.
Ventilateur de plaque de refroidissement
Le VXL-4s est prévu d'un raccord supplémentaire
qui peut alimenter en courant un ventilateur
de plaque de refroidissement (pièce #3340). Le
ventilateur de plaque de refroidissement optionnel
peut refroidir le VXL-4s dans des applications pour
moteur à haut courant.
Plaque de refroidissement du moteur et
ventilateur de refroidissement
Le moteur Velineon® 540XL peut être équipé d'une
plaque de refroidissement en option (pièce #3458)
et d'un ventilateur (pièce #3456). Ces accessoires
optionnels garantiront que l'air de refroidissement
peut passer sur le moteur et évacuer la chaleur.
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