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Purge du circuit d'alimentation
1. Déverrouillez et soulevez le capot.
2. Desserrez la vis de purge en haut du filtre à
carburant/séparateur d'eau (Fig. 35).
2
1
Figure 35
1. Filtre à
carburant/séparateur
d'eau
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causés par
du carburant peuvent vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
25 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre homologué qui doit être maintenu
bouché.
3. Suivez les instructions de démarrage.
4. Serrez la vis de purge en haut du filtre à carburant.
Remarque : le moteur devrait démarrer sans problème
si les procédures de purge ci-dessus sont suivies.
Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se peut
qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection et les
injecteurs (voir Purge de l'air des injecteurs).
2. Vis de purge d'air
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Contrôle du fonctionnement
des contacteurs de sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Changez les contacteurs tous les deux ans, quel
que soit leur état.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que
personne ne se trouve sur la zone de travail. N'approchez
pas les pieds et les mains des plateaux de coupe.
2. Le moteur doit démarrer lorsque le siège de conduite est
inoccupé, le bouton de commande de rodage est tourné
dans le sens anti-horaire, la pédale de déplacement est
au point mort, le frein de stationnement est serré et la
commande des cylindres est à la position de débrayage.
Le moteur doit s'arrêter si la pédale de déplacement est
enfoncée ou si la commande des cylindres est tournée
en position d'embrayage alors que le siège est inoccupé.
Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
3. Quand le moteur tourne, le siège est inoccupé et le
bouton de commande de rodage est tourné dans le sens
horaire, le moteur ne doit pas s'arrêter lorsque la
commande des cylindres est tournée en position
d'embrayage. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
4. Quand le moteur tourne, le siège est inoccupé et le
bouton de commande de rodage est tourné dans le sens
horaire, le moteur doit s'arrêter lorsque la pédale de
déplacement est enfoncée. Corrigez le problème en cas
de mauvais fonctionnement.
5. Quand le siège est occupé, le moteur est en marche et la
commande des cylindres est en position d'embrayage,
le témoin doit s'allumer au tableau de bord et les
moteurs des cylindres doivent tourner lorsque le vérin
de relevage est complètement rétracté. Lorsque le vérin
de relevage se déploie, le témoin doit s'éteindre et les
moteurs des cylindres doivent s'arrêter de tourner.
Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
6. Lorsque le siège est occupé, le moteur ne doit pas
démarrer si la commande des cylindres ou la pédale de
déplacement est en position d'engagement. Corrigez le
problème en cas de mauvais fonctionnement.
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