Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Groundsmaster 3280-D Manuel De L'utilisateur

N'attachez pas la ceinture de sécurité lorsque l'arceau
de sécurité est abaissé.
Démarrage et arrêt du moteur
Important: Il peut être nécessaire de purger le circuit
d'alimentation dans les cas suivants : lors du premier
démarrage du moteur d'une machine neuve, après un
arrêt du moteur dû à une panne de carburant ou après
l'entretien ou le remplacement de composants du circuit
d'alimentation.
1. Relevez l'arceau de sécurité et bloquez-le en position.
2. Asseyez-vous sur le siège et attachez la ceinture de
sécurité.
3. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que
la PDF est
DÉSENGAGÉE
4. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez
qu'elle revient à la position neutre.
5. Amenez la commande d'accélérateur en position
.
RÉGIME
6. Tournez le commutateur d'allumage en position
/
CONTACT PRÉCHAUFFAGE
Remarque: Une minuterie automatique maintient le
préchauffage pendant 6 secondes.
7. Après le préchauffage, tournez la clé en position
démarrage, actionnez le démarreur pendant 15
secondes maximum, puis relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
Remarque: Si un préchauffage supplémentaire est
nécessaire, tournez la clé en position
de nouveau en position
Répétez la procédure si nécessaire.
8. Amenez la commande d'accélérateur en position de
ralenti ou d'ouverture partielle du papillon, et laissez
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud.
Important: Quand le moteur est mis en marche
pour la première fois, ou après une vidange d'huile
ou une révision du moteur, de la transmission ou
du pont, conduisez la machine en marche avant et
en marche arrière pendant 1 à 2 minutes. Actionnez
aussi le levier de relevage et la commande de PDF
pour vérifier le bon fonctionnement de toutes les
pièces. Tournez le volant à gauche et à droite
pour vérifier la réponse de la direction assistée.
Coupez ensuite le moteur et vérifiez les niveaux,
et recherchez d'éventuelles fuites d'huile, pièces
desserrées ou autres anomalies évidentes.
PRUDENCE
Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles avant de rechercher des
fuites d'huile, des pièces desserrées ou autres
anomalies.
.
HAUT
.
, puis
ARRÊT
/
CONTACT PRÉCHAUFFAGE
9. Pour couper le moteur, ramenez la commande
d'accélérateur en position
la prise de force et tournez la clé de contact en position
. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout
ARRÊT
démarrage accidentel.

Purge du circuit d'alimentation

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à
moitié plein.
3. Déverrouillez et soulevez le capot.
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les
vapeurs qu'il dégage sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie ou une
explosion causé(e) par du carburant peut vous
brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer
des dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un endroit
dégagé, et lorsque le moteur est arrêté et
froid. Essuyez tout carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Remplissez le
réservoir de carburant jusqu'à ce que
le liquide atteigne la base du goulot de
remplissage.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
.
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de
sécurité propre et homologué qui doit être
maintenu bouché.
4. Desserrez la vis de purge d'air sur la pompe d'injection
(Figure 31).
1. Vis de purge d'air
35
,
BAS RÉGIME DÉSENGAGEZ
Figure 31