Informations routières détaillées
2, 3
(RTTI)
Lorsque la voiture est connectée à Internet, il est
possible de recevoir des informations routières
détaillées avec RTTI.
Les informations routières concernant les événe-
ments et la fluidité sont continuellement collec-
tées à partir d'applications mobiles, des autorités
2
Concerne certains marchés.
Real Time Traffic Information
3
publiques et de données GPS à partir du véhi-
cule. Lorsqu'une voiture demande des informa-
tions sur la fluidité de la circulation, des données
anonymes sont aussi émises concernant la flui-
dité de la circulation à l'endroit où se trouve la
voiture, ce qui contribue au fonctionnement de la
fonction. Les données anonymes ne sont trans-
mises que lorsque RTTI est activé.
Les conditions de circulation actuelles sont affi-
chées pour les autoroutes, les routes principales
et les routes nationales ainsi que certaines rues
urbaines.
La quantité d'informations routières affichées sur
la carte dépend de la distance à la voiture. Ces
informations sont affichées dans un rayon de
120 km autour de la position de la voiture.
Les textes et les symboles sur la carte sont affi-
chés normalement et la fluidité de la circulation
indique la vitesse de déplacement de la circula-
tion sur une route en rapport à la limitation de
vitesse en vigueur sur celle-ci. La fluidité de la
circulation est indiquée sur la carte avec une
ligne de couleur dans chaque direction :
•
Vert - aucune perturbation.
•
Jaune - indique l'ampleur de l'événement lié
à la circulation mais ne reflète pas la fluidité
réelle (travaux par exemple).
•
Orange - circulation lente.
INFORMATIONS ROUTIÈRES
•
Rouge - embouteillage/accident.
•
Noir - route fermée.
NOTE
L'information du trafic n'est pas disponible
dans toutes les zones/pays.
La zone de couverture pour les informations
du trafic augmente continuellement.
Informations associées
•
Activer/désactiver les informations routières
,
détaillées (RTTI)
(p. 45)
•
Info trafic (p. 36)
•
Paramétrage du trafic (p. 44)
•
Perturbations de la circulation le long du tra-
jet (p. 32)
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