Οδηγίες Χρήσης - Grillo 2500 Manuel D'utilisation

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΝΑ ΩΡΑ: 1,4 litres (GX160) – 1,5 litres (EX17) – 1,7 (3000) – 1 litre (15LD225)
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ: Mε κωνικό συμπλέκτη
ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ: με γρανάζια σε λουτρό λιπαντικού
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ: 2 εμπρόσθιες ταχύτητες και μία όπισθεν.
ΧΕΙΡΟΛΑΒΗ: Ρυθμιζόμενη στο ύψος και προς το πλάι
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΦΡΕΖΑΣ: με 6 μαχαίρια και πλευρικούς δίσκους, με συνολικό πλάτος 990 mm
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΜΑΧΑΙΡΙΩΝ: 330 mm
ΠΛΑΤΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ χωρίς τους πλευρικούς δίσκους: ρυθμιζόμενο at 580 – 850 – 1110 mm (με κιτ
προέκτασης)
ΒΑΘΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ: 320 mm
ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΦΡΕΖΑΣ RPM: I 53 r.p.m.; II 123 r.p.m.; I REV 53 r.p.m.
ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ(προαιρετικά): Ινύ, προέκταση τροχών, ελαστικοί τροχοί, τροχός μεταφοράς, άροτρο.
ΒΑΡΟΣ: με GX160 kg 78 – με 3000 kg 81 – με EX17 kg 80 – με 15LD225 kg 93
- Ελέγξτε εάν υπάρχουν ζημιές λόγω της μεταφοράς.
- Τοποθετήστε τον οδηγό βάθους (εικ. 8).
- Τοποθετήστε τους προφυλακτήρες των μαχαιριών (εικ. 12)
- Τοποθετήστε τον πείρο στήριξης (όπου είναι απαραίτητο) (εικ. 4).
- Τοποθετήστε λάδι στον κινητήρα (ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κινητήρα).
- Ελέγξτε εάν το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εμφανές από το διάφανο δείκτη επιπέδου.
(εικ. 3)
- Ελέγξτε ότι το φίλτρο αέρα (ξηρού τύπου) είναι σωστά τοποθετημένο και στο φίλτρο
εμβαπτιζόμενο σε λάδι, τοποθετήστε λάδι στο λουτρό ελαίου. (εικ. 5).
- Ελέγξτε ότι η ντίζα του συμπλέκτη έχει λίγο τζόγο (εικ. 6)
- Τοποθετήστε καύσιμο στο δοχείο με ένα χωνί με φίλτρο ώστε να συγκρατήσει τις ακαθαρσίες.
- Σιγουρευτείτε ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά θέση.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αφοί έχετε πραγματοποιήσει τους παραπάνω ελέγχους, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
- Τραβήξτε τον μοχλό του γκαζιού (εικ. 6A no. 3) στα μισά της διαδρομής του.
- Για τους βενζινοκινητήρες, κλείστε το τσοκ του αέρα και τραβήξτε την χειρολαβή εκκίνησης.
- Εκκινήστε τον κινητήρα τραβώντας την χειρολαβή εκκίνησης με δύναμη (εικ. 7).
- Μόλις εκκινήσει ο κινητήρας, ανοίξτε το τσοκ (για τους βενζινοκινητήρες) και σταδιακά μετακινήστε
τον μοχλό του γκαζιού κοντά στη θέση του ρελαντί (εικ. 6A no. 3).
Αφήστε τον κινητήρα να προθερμαθεί για μερικά λεπτά προτού ξεκινήσετε την εργασία και μην πιέζετε το
μηχάνημα πάρα πολύ τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας του, ώστε να διασφαλιστεί η καλή λειτουργία του
μηχανήματος.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το μηχάνημα θα πρέπει να κινείται όταν πιέσετε τον μοχλό A (εικ. 6) και στη συνέχεια τον κόκκινο μοχλό
2 έως ότου έρθει στη θέση 1 (εικ. 6). Αφήνοντας τον κόκκινο μοχλό, το μηχάνημα θα πρέπει να
σταματήσει να κινείται αλλά ο κινητήρας θα λειτουργεί και ο μοχλός θα επιστρέψει στη θέση 2. Για να
σβήσετε τον βενζινιοκινητήρα, μετακινήστε τον μοχλό γκαζιού (εικ. 6A) στη θέση "0" (OFF). Για να
σβήσετε τον κινητήρα diesel πιέστε τον μοχλό που βρίσκεται στην χειρολαβή (εικ. 6B). Σημαντικό: Για
να αποφύγετε τυχόν προβλήματα στη λειτουργία του μηχανήματος, παρακαλείσθε να πιέζετε καλά και
σταθερά τον κόκκινο μοχλό. Προσοχή: Μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα έχοντας μερικώς πατημένο τον
κόκκινο μοχλό, διότι μπορεί να προκληθεί ζημιά στον συμπλέκτη!
2500-3500/ Translation of the original instructions
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
51