Publicité
Gebruikershandleiding
De wave-vorm blijft statisch totdat er spanningsveranderingen worden waargenomen.
Initiële accuspanning -
ongeveer 12 V
(voor ontsteking)
0
Beginspanning accu : Wanneer het contact worden verbroken en de motor is uitgeschakeld (langer dan 20 minuten)
moet de rustspanning ongeveer 12 V zijn. Als de rustspanning lager is dan 11 V zal het moeilijk zijn om weer op te
starten. Als de rustspaning continu lager is dan 11 V betekent dit dat de accu in slechte staat is en dat deze vervangen
moet worden.
Startspanning : Tijdens het opstarten daalt de spanning tot een bepaald niveau, dit minimum-punt is de startspanning.
Als de startspanning continu lager is dan 7,5 V betekent dit dat de accu-capaciteit zwak is en dat de accu vervangen
moet worden.
Laadspanning : Wanneer het contact is gemaakt loopt de motor. De dynamo laadt constant de accu van het voertuig
op, tot rond de 14 V.
De staat van de accu komt overeen met de spanning van de accu (na het starten).
Accu spanning
12.8 V - 13.2 V
13.2 V - 14.8 V
> 14.8V
Opmerking : Als, na een lange autorit, de spanning van de accu 11,9 V is, is de accuspanning zwak en kan de accu
beschadigd zijn (indien de dynamo normaal functioneert). Vervang zo snel mogelijk de accu.
Vertaling van de originele handleiding
Analyse van de spanning van een voertuig tijdens het starten
1000
2000
Tijd (milliseconden)
Staat van de accu
Resultaten van de meting
De accu is misschien niet opgeladen ; controleer de dynamo of
Te zwak
een andere elektrische lader.
Enigszins zwak
Voertuig kan problemen hebben bij het opstarten.
Kan de accu beschadigen, controleer de stabilisator van de dyna-
Hoge spanning
mo.
Oplaadspanning -
ongeveer 14 V
(laadspanning
alternator)
Startspanning
3000
4000
DBT 710 / PBT 720
5000
6000
73
Publicité
