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[Renseignements utiles]
[Ralenti automatique]
Le régime moteur passe au ralenti lorsque la
machine est restée inutilisée pendant 5 secondes.
Pour revenir au régime moteur requis par
l'accélérateur, faites fonctionner la machine ou
tournez l'interrupteur d'accélération du moteur.
[Arrêt au ralenti]
Lorsque le levier de verrouillage de porte est en
position de non-fonctionnement (verrouillé), si le
régime moteur est inférieur ou égal à 1 200 tr/min
et que l'accélérateur n'est pas actionné pendant
3 minutes, le message « IDLE SHUT DOWN »
(ARRÊT AU RALENTI) s'affiche à l'écran et une
alarme retentit, puis le moteur s'arrête dans les
10 secondes qui suivent.
[Ralenti automatique + arrêt au ralenti]
Lorsque cette option est sélectionnée, les modes
de ralenti automatique et d'arrêt au ralenti sont
tous deux activés.
Le régime moteur passe au ralenti lorsque la
machine est restée inutilisée pendant 5 secondes.
Puis, après 3 minutes supplémentaires, le moteur
s'arrête. (Les conditions d'utilisation sont les
mêmes que pour les 2 points ci-dessus.)
REMARQUE :
• Pour redémarrer le moteur après l'avoir arrêté au
ralenti, tournez d'abord la clé du commutateur de
démarrage sur « OFF » (ARRÊT), puis démarrez le
moteur.
• Les réglages du mode ralenti peuvent être
modifiés sur l'écran « CONFIGURATION DES
FONCTIONS ».
Pour plus de détails, consultez la page 4-85.
• Le bouton de levier de commande peut être utilisé
pour régler la fonction du mode inactif. Pour en
savoir plus, consultez la page 4-92.
CHAPITRE 4 – INSTRUMENTS ET COMMANDES
JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
30BB9C85
Le nombre de segments allumés indique la
température du liquide de refroidissement du
moteur.
Plus le nombre de segments allumés est élevé,
plus la température du liquide de refroidissement
est élevée. Lorsque tous les segments sont
allumés, l'alarme retentit et le message suivant
s'affiche.
[Lorsque le message est affiché]
2558C041
Si le message « Overheat » (Surchauffe) s'affiche,
le système s'efforce de réduire le régime moteur.
Si la température ne baisse pas, arrêtez le moteur,
retirez la clé du commutateur de démarrage et
recherchez la cause.
Détails de l'action : page 4-41
4-29
Figure 35
Figure 36
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