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CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
6. Remplacez le joint torique du bouchon de vidange
par un neuf.
7. Remplacez le joint torique du boîtier du filtre par un
neuf, appliquez une fine couche de carburant sur le
joint torique et installez-le dans le boîtier.
8. Une fois que le joint torique est en contact avec la
surface d'étanchéité, serrez le boîtier à l'aide de la
clé spéciale.
Couple de serrage du boîtier : 22,13 ± 1,48 lbf ▪ ft
(30 ± 2 N ▪ m)
9. Serrez le bouchon de vidange.
Couple de serrage du bouchon de vidange : 1,48 ±
0,37 lbf ▪ ft (2,0 ± 0,5 N ▪ m)
ATTENTION
• Ne travaillez pas dans un environnement où
des substances autres que le carburant
peuvent
pénétrer
carburant. (Site exposé à des vents forts ou à la
poussière)
• Lavez-vous les mains avant de travailler.
• N'utilisez pas de gants en coton.
• N'ouvrez pas la TROUSSE de filtres avant de
commencer l'installation.
• Ne réutilisez pas le carburant restant dans le
couvercle.
• Les saletés persistantes dans le couvercle
doivent être essuyées avec un chiffon propre,
puis lavées avec du gazole propre.
• N'utilisez pas de nettoyant pour pièces, car il
pourrait affecter le couvercle.
• Ne touchez pas l'intérieur de l'élément.
• Une fois les travaux de remplacement terminés,
essuyez tout carburant renversé et assurez-
vous qu'il n'y a pas de fuite de carburant après
avoir démarré le moteur.
10. Purgez l'air de la conduite de carburant.
dans
la
conduite
de
FILTRE FINAL
Ce
filtre
est
installé
dysfonctionnements causés par l'entrée de corps
étrangers lors du remplacement du filtre principal.
En général, aucun entretien n'est nécessaire.
REMARQUE : Ne pas démonter.
D5E61E49
7-21
afin
de
réduire
les
Figure 41
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