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CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
PURGE DU FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL
Procédez de la même manière que pour le pré-filtre.
Voir « PURGE DU PRÉ-FILTRE À CARBURANT »
(page 7-19).
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REMARQUE :
Couple de serrage du bouchon de vidange : 1,48 ±
0,37 lbf ▪ ft (2,0 ± 0,5 N ▪ m)
Couple de serrage de la vis de purge d'air : 7,38 ±
0,74 lbf ▪ ft (10 ± 1 N ▪ m)
CHANGEMENT DE L'ÉLÉMENT DU FILTRE À
CARBURANT PRINCIPAL
AVERTISSEMENT
• Éloignez-vous du feu.
• Après avoir remplacé l'élément ou purgé l'air,
essuyez soigneusement toute trace de
carburant diesel.
ATTENTION
• En cas d'utilisation d'un filtre à carburant autre
qu'un filtre d'origine Link-Belt, la garantie ne
s'appliquera pas à un défaut causé par
l'utilisation d'un mauvais filtre.
• Lorsque le réservoir de carburant a été vidé,
que l'eau a été évacuée du carburant, que
l'élément ou le filtre a été remplacé ou que
d'autres travaux de ce type ont été effectués,
purgez toujours l'air.
• Veillez à arrêter le moteur avant de commencer
les travaux.
Lors du remplacement de l'élément du filtre à
carburant principal, remplacez en même temps
l'élément du pré-filtre à carburant.
1. Placez le bidon de vidange d'huile sous le filtre à
carburant principal.
2. Fermez le robinet (A) du pré-filtre à carburant.
Figure 38
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3. Desserrez le bouchon de vidange (2) et le bouchon
de purge d'air (1) du filtre à carburant principal pour
vidanger les sédiments et le carburant du filtre à
carburant principal.
4. Nettoyez la saleté accumulée autour du boîtier du
filtre à carburant principal. (N'utilisez pas de
nettoyant pour pièces, car il pourrait endommager
le boîtier.)
5. Retirez le boîtier du filtre à carburant principal à
l'aide d'une clé spéciale et nettoyez l'intérieur du
boîtier avec du gazole.
Remplacez l'élément filtrant usagé par un nouveau
en veillant à ne pas y déposer de poussière ou de
saleté.
qoipzb-010
7-20
Figure 39
Figure 40
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