7.4
Réglage de l'accouplement à friction
Introduction
Afin qu'il soit possible d'utiliser le positionneur avec de nombreux servomoteurs à fraction de
tour et à translation mécaniquement différents, le positionneur possède un accouplement à
friction et un engrenage commutable (Page 50). Avec l'accouplement à friction, vous déplacez
la zone de la détection de déplacement. Pour les positionneurs en boîtier non antidéflagrant,
vous avez en outre la possibilité de bloquer l'accouplement à friction.
Conditions
● Le positionneur est monté.
Marche à suivre
En boîtier non antidéflagrant
1. Réglez la zone de travail dans votre application en
tournant la molette de réglage de l'accouplement à
①
friction
.
2. Immobilisez l'accouplement à friction. Insérez un
tournevis usuel d'environ 4 mm de large dans le système
②
de blocage
de l'accouplement à friction.
3. Faites tourner le système de blocage
l'accouplement à friction vers la gauche
tournevis. L'accouplement à friction
SIPART PS2 avec 4 à 20 mA/HART
Instructions de service, 01/2019, A5E00074632-AD
En boîtier antidéflagrant Ex d
1. Pour les positionneurs en boîtier antidéflagrant,
2. Réglez la zone de travail dans votre application en
②
Remarque :
de
③
à l'aide du
● Le blocage de l'accouplement à friction n'est pas possible.
①
est bloqué.
● N'ouvrez pas les vis sur l'accouplement à friction.
7.4 Réglage de l'accouplement à friction
l'accouplement à friction se trouve à l'extérieur sur
l'appareil. Posez une tige sur l'accouplement à friction
tournant la molette de réglage de l'accouplement à
①
friction
.
Mise en service
①
.
117