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Dispositifs de réglage de la fourche avant
F
La fourche est réglable en précharge, compression et
détente.
Le réglage s'effectue par des vis de réglage extérieures :
1) pour modifier le frein hydraulique en
détente (fig. 37) ;
2) pour modifier la précharge des ressorts
internes (fig. 37) ;
3) pour modifier le frein hydraulique en
compression (fig. 38).
Placez le motocycle de manière stable, sur la béquille
latérale.
À l'aide d'un petit tournevis, tourner la vis de réglage (1)
placée en haut de chaque tube de fourche, pour intervenir
sur le frein hydraulique en détente.
Pour agir sur le dispositif de réglage (3), introduisez un
tournevis dans le trou débouchant sur l'axe de roue au
niveau de l'axe du tube de fourche.
En tournant les vis de réglage (1 et 3), vous ressentirez des
crans qui correspondent chacun d'eux à un réglage de la
force d'amortissement. En serrant complètement la vis
jusqu'en butée, on obtient la position « 0 », correspondant
à la force d'amortissement maximale. A partir de cette
position, en tournant en sens inverse des aiguilles d'une
montre, on peut compter les différents crans qui
correspondent aux positions « 1 », « 2 », etc.
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1
A
2
fig. 37
3
fig. 38
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