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2 | Sécurité et responsabilité
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2.7 Sécurité sur route
DANGER
Il est interdit de prendre des passagers sur la machine !
Ø Observer les largeurs et hauteurs de transport autorisées. Tenir compte de la
hauteur de transport notamment pour passer sous les ponts et les lignes élec-
triques basses.
Ø Il faut respecter les charges sur essieux, les capacités de charge des pneus et
les poids totaux autorisés, afin qu'une précision de direction et de freinage suf-
fisante soit maintenue.
Le poids du tracteur doit correspondre au moins au poids à vide de la ma-
chine.
L'essieu avant doit toujours avoir une charge au moins équivalente à 20% du
poids à vide du tracteur.
Ø Pour les machines sans frein, sélectionner le poids du tracteur et la vitesse de
manière à pouvoir maîtriser la machine en toute sécurité dans toutes les condi-
tions. Tenir compte de la distance de freinage prolongée.
Pour le transport sur route, la machine doit être en position de transport. La ma-
chine doit être repliée et verrouillée, cf. chapitres Repliage et Attelage et Position de
transport.
Ø Avant le repliage, débarrasser les zones de repliage de la terre agglutinée. Ceci
pour éviter des endommagements du système mécanique.
Ø Si disponibles, bloquer les vérins hydrauliques du châssis et du timon en posi-
tion de transport avec des clips alu pour en éviter un mouvement incontrôlé ;
cf. Attelage et position de transport.
Ø Monter l'éclairage, les dispositifs de signalisation et de protection et contrôler
le fonctionnement.
Ø Avant la conduite sur route, débarrasser toute la machine de la terre qui s'y est
agglutinée.
Ø La conduite est influencée par les outils portés/attelés. En particulier dans les
virages, tenir compte du grand porte-à-faux et de la masse d'inertie de l'outil
porté/attelé.
Ø Machines relevées (système hydraulique 3 points) : Tenir compte du manque
de stabilité et de maniabilité du tracteur.
Ø Pour le transport sur les voies publiques, respecter la vitesse maximum autori-
sée dans le permis d'exploitation.
Ø Les indications contenues dans l'autorisation de circulation et dans les caracté-
ristiques techniques sont décisives pour déterminer la vitesse maximum autori-
sée en fonction de la construction.
Ø Toujours adapter la conduite aux conditions routières pour éviter les accidents
et l'endommagement du châssis.
Ø Tenir compte des aptitudes personnelles, des conditions de la chaussée, du
trafic, de vision et des conditions météorologiques.
60043602 • 02 • 03/2021 • fr
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