Table des Matières
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CODE
NOM ALARME
80
Défaut mode récupération crt B
81
Défaut haute pression crt A
82
Défaut haute pression crt B
83
Alerte maintenance
1. Faible charge
2. Boucle d'eau trop faible
3. Délai de maintenance filtre à air
écoulé
4. Délai de Maintenance pompe 1
écoulé
5. Délai de Maintenance pompe 2
écoulé
6. Délai de Maintenance filtre à eau
écoulé
6.4.1. Défauts compresseurs
6.4.1.1 Généralités
Chaque compresseur est protégé contre de multiples pannes
par 2 entrées digitales situées sur la carte le contrôlant.
L'ouverture de l'une de ces entrées provoque l'arrêt immédiat
du compresseur sans intervention de la carte principale.
6.4.1.2 Organes de protection des compresseurs
Sur les unités PRO-DIALOG Plus, les compresseurs sont
protégés individuellement par les dispositifs suivants connec-
tés aux entrées digitales de la carte de contrôle compresseur:
SYNTHESE DES CODES ALARMES (SUITE)
CODE
NOM ALARME
101
Défaut compresseur A1 - DGT
102
Défaut compresseur A1 - Starter
Guard
201
Défaut compresseur A2 - DGT
202
Défaut compresseur A2 - Starter
Guard
301
Défaut compresseur A3 - DGT
302
Défaut compresseur A3 - Starter
Guard
401
Défaut compresseur A4 - DGT
402
Défaut compresseur A4 - Starter
Guard
501
Défaut compresseur B1 - DGT
502
Défaut compresseur B1 - Starter
Guard
601
Défaut compresseur B2 - DGT
602
Défaut compresseur B2 - Starter
Guard
701
Défaut compresseur B3 - DGT
702
Défaut compresseur B3 - Starter
Guard
801
Défaut compresseur B4 - DGT
802
Défaut compresseur B4 - Starter
Guard
Cde N° 23040 - 76, 10 2000 - Annule: 05 2000
Imprimé en Hollande sur papier blanchi sans chlore.
DESCRIPTION
ACTION
Idem
Circuit B reste en
mode froid
Circuit en fonctionnement et
Le circuit est arrêté
pression de refoulement
dépassent le point de
déclenchement haute
pression
Idem
Idem
Une alerte maintenance est
Aucune
active
ACTION
TIRAGE AU VIDE
Arrêt circuit A
Non
Arrêt circuit A
Non
Arrêt compresseur A2
Arrêt compresseur A2
Arrêt compresseur A3
Arrêt compresseur A3
Arrêt compresseur A4
Arrêt compresseur A4
Arrêt circuit B
Non
Arrêt circuit B
Non
Arrêt compresseur B2
Arrêt compresseur B2
Arrêt compresseur B3
Arrêt compresseur B3
Arrêt compresseur B4
Arrêt compresseur B4
TIRAGE AU VIDE
ACQUITTEMENT
Non
Manuel
Non
Manuel, la
commande haute
pression doit être
réarmée
manuellement par
la touche située
sur le pressostat
HP
Non
Idem
Manuel
•
DGT (uniquement pour les unités avec option basse
température): le thermostat gaz chauds détecte et protège
le compresseur contre les températures de refoulement
anormalement élevées.
•
Starter Guard: cette carte brevetée Carrier (aussi appelée
carte AM) surveille à la fois le régime du compresseur et
l'état de ses réchauffeurs de carter qui assurent une correcte
lubrification au démarrage du compresseur
ACQUITTEMENT
CAUSE PROBABLE
Manuel
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Idem
Contact thermostat gaz chaud ouvert
Idem
Contact de la carte de détection de défaut de réchauffeur
de carter et de défaut de courant moteur ouvert
Le fabricant se réserve le droit d'apporter toute amélioration sans avis préalable.
CAUSE PROBABLE
idem
Défaut circuit ventilateur,
température de l'air ou du
condenseur trop élevée
Idem
Fabricant: Carrier s.a., Montluel, France.
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