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Émetteur
Fréquence
Chaînes
Piles
Variateur de vitesse électronique (ESC) DYNS2700
Tension d'alimentation
Courant constant/de crête 100 A/650 A
Résistance
Port de programmation
Tension BEC
Dimensions
Masse
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
Pour un fonctionnement correct, les
canaux 1 et 2 doivent être utilisés
comme indiqué dans le schéma
de câblage. Le moteur peut être
déconnecté de l'ESC au niveau des
connecteurs du câblage.
Pièce incluse
A
DYNS1632
B
Not included
C
SPMSS6280
D
FCES14001
E
DYNS2700
E
DYNC0166
AFFECTATION
La liaison est le processus de programmation du récepteur pour
reconnaître le code GUID (Globally Unique Identifi er) d'un seul
émetteur spécifi que. L'émetteur FCES14000 et le récepteur
FCES14001 sont reliés en usine. Si vous avez besoin de relier, suivez
les instructions ci-dessous.
1. Installez les piles de l'émetteur et éteignez l'émetteur.
2. Insérez la prise de liaison dans le port BIND / CH3 du récepteur.
3. Connectez la batterie au port VCC du récepteur. Les deux DEL
clignoteront indiquant le mode BIND.
4. Appuyez sur le bouton BIND de l'émetteur et maintenez-le
enfoncé, puis mettez l'émetteur sous tension.
5. Lorsque la DEL du récepteur arrête de clignoter après environ 5
secondes, l'émetteur et le récepteur sont reliés avec succès.
6. Relâchez le bouton BIND de l'émetteur et retirez la fiche BIND du
récepteur.
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EPIDEMIC
SPÉCIFICATIONS DU COMPOSANT
2,4GHz
2
4 AA cells
3-8S LiPo
0,0005 ohm
Port FAN / PRG
6 V/5 A, Mode de commutateur
59,5 mm (L) × 48 mm (l) × 42 mm (H)
173 g
Pièce de rechange
DYNS1632
DYNB3804EC, DYNB3854EC, DYNB3810EC,
DYNB3857EC, DYNB3855EC,
SPMSS6280
FCES14001
DYNS2700
DYNC0166
™
CAMION MONSTRE
le Récepteur
Dimensions
Masse
Tension
Servo de direction
Tension
Couple de sortie
Vitesse
Dimensions
Moteur
Catégorie
Tours
A
EC5
B
C
Description
Moteur
14,8V Batterie, 15,2V Batterie, 7,4V Batterie, 15,2V Batterie,
7,6V Batterie,
Servo de direction
le Récepteur
Variateur de vitesse électronique (ESC)
Cavalier de batterie EC5 (à utiliser quand seulement une
batterie est installée)
FAILSAFE
Dans le cas improbable où la liaison radio est perdue pendant
l'utilisation, le récepteur amènera les servos à leur position de
sécurité intégrée préprogrammée (freins normalement pleins et
direction droite). Si le récepteur est allumé avant d'allumer le
transmetteur, le récepteur passe en mode de sécurité intégrée,
entraînant les servos à leurs positions de sécurité prédéfinies.
Lorsque l'émetteur est allumé, le contrôle normal est rétabli. Pour
définir la sécurité intégrée, procédez comme suit.
1. Mettez l'émetteur sous tension.
2. Allumez le récepteur, la LED s'allume.
3. Réglez la commande des gaz de l'émetteur jusqu'à ce que le
véhicule s'arrête.
4. Appuyez sur le bouton "Setting" sur le récepteur. La DEL clignote
pendant 3 secondes puis s'éteint, indiquant que FAILSAFE est réglé.
Failsafe doit être défini chaque fois que le système est lié. La liaison
réinitialisera le paramètre de sécurité intégrée.
37,8 mm (L) × 22,5 mm (l) × 13 mm (H)
5 g
4,5 V-6,5 V
6,0 V~7,4 V
14 kg-cm @ 6,0 V
0,2 sec/60 degrés de course @ 6,0 V
40mm (L) × 20mm (W) × 38.5mm (H)
4274 Sans balais
Kv -- 1600
F
EC5
EC5
EC5
EC5
EC5
D
Interrupteur d'alimentation
™
MUCKRAKER
TRUGGY
E
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