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installEr lEs pilEs dE l'émEttEur
1
Appuyez légèrement sur le cache
des piles pour dégager la languette
de retenue, puis retirez-le.
2 Installez 4 piles AA, en prenant bien
soin d'aligner les polarités conformé-
ment au schéma présent dans le
compartiment de l'émetteur prévu
pour les piles.
3 Remettez le cache des piles en place
en alignant avec soin la languette
avec la fente sur l'émetteur.
cAlIbRATION dU RécEpTEUR
IMpORTANT: Vous devez utiliser
des servos digitaux avec le récepteur
SRS4200. L'utilisation de servos
analogiques diminuera les performances
du système et risque de provoquer la
surchauffe des
servos.
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1
Insérez la prise d'affectation dans
le port BIND du récepteur.
2 Connectez une batterie entièrement
chargée au contrôleur.
3 Mettez le contrôleur sous tension.
La DEL orange clignote indiquant que
le récepteur est en mode affectation.
4 Placez les potentiomètres ST TRIM
et TH TRIM de l'émetteur au neutre.
5 Maintenez appuyé le bouton BIND
(Affectation) tout en mettant
l'émetteur sous tension.
6 Relâchez le bouton BIND quand
la DEL orange se met à clignoter
lentement. La liaison entre l'émetteur
et le récepteur est effectuée quand
la DEL orange s'allume fixement.
7 Pressez la gâchette en position
plein gaz.
8 Poussez la gâchette en position frein
maximum, puis relâchez la gâchette
pour la remettre au neutre.
9 Faites tourner le volant complète-
ment à droite.
10 Faites tourner le volant complète-
ment à gauche, puis relâchez-le pour
le remettre au neutre. La DEL orange
va clignoter une fois.
11 Retirez la prise d'affectation du
récepteur et mettez-le hors tension
pour enregistrer les paramètres.
12 Mettez l'émetteur hors tension.
ATTENTION : Ne retirez
JAMAIS les piles de l'émetteur quand
le véhicule est en fonctionnement,
il pourrait se produire une perte
de contrôle entraînant des dégâts
matériels ou des blessures
corporelles.
ATTENTION : Si vous utilisez des
batteries rechargeables ne rechargez
que celles-ci. Si vous tentez de
charger des piles non-rechargeables,
vous vous exposez à un risque
d'explosion entraînant des blessures
corporelles et des dégâts matériels.
Le récepteur Spektrum SRS4200
possède la technologie AVC (Contrôle
actif du véhicule) qui possède un
fonctionnement similaire au contrôle
de traction des voitures échelle 1.
En plus du contrôle de la traction,
l'AVC augmente la stabilité dans les
courbes lors de passages rapides ou
sur les terrains accidentés. Plus vous
augmenterez la sensibilité de l'AVC,
le système augmentera la stabilité à
la direction et le contrôle de traction
d'une façon similaire à la réduction
du débattement de direction sur un
émetteur programmable. La réduc-
tion de la valeur de la sensibilité aug-
mente le contrôle de la direction par
l'émetteur. Le SRS4200 vous permet
désactiver (ou réactiver) rapidement
l'AVC en cas de participation à des
courses officielles.
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