•
Positionner les moitiés de jante dans le
pneu. Les trous pour les vis dans les moitiés
de jante et dans le carter du rotor doivent
être les uns au-dessus des autres. Il peut
s'avérer utile d'utiliser les encoches pour la
valve n'existant pas dans la moitié de jante
et dans le carter du rotor comme aide de
positionnement en les ajustant l'une par
rapport à l'autre.
•
Introduire trois vis M8 x 30mm à la main aux
positions 1, 3 et 5
•
Serrer les vis 1, 3 et 5 chacune d'un tour
l'une après l'autre dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à obtention de 8 Nm
(vérifier le cas échéant avec la clé
dynamométrique). Cela est nécessaire
pour rapprocher la jante régulièrement du
carter de rotor.
•
Visser et serrer deux des vis d'origine M8 x
25 mm aux positions 2 et 4 (max. 8 Nm).
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Dévisser la vis de préserrage M8 x 30 mm à
la position 5 : visser et serrer la vis d'origine
M8 x 25 mm (max. 8 Nm).
•
Dévisser la vis de préserrage M8 x 30 mm à
la position 1 : visser et serrer la vis d'origine
M8 x 25 mm (max. 8 Nm).
•
Dévisser la vis de préserrage M8 x 30 mm à
la position 3 : visser et serrer la vis d'origine
M8 x 25 mm (max. 8 Nm).
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Pour terminer, serrer toutes les vis à 25 Nm.
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