•
Dévisser le chapeau de valve.
•
Diminuer la pression dans la roue en
appuyant sur la valve (1).
•
Desserrer 5 vis (2) avec la clé mâle coudée
pour vis à six pans creux de 6mm.
•
Enlever les moitiés de jante avec la chambre
à air de la roue.
7.2.1.2
Démonter jante et pneu dans le cas du véhicule équipé de pneus increvables
ATTENTION ! Risque de dommages sur le moteur lorsque les vis ne sont pas desserrées
et enlevées dans l'ordre décrit !
• Desserrer et enlever les vis uniquement dans l'ordre décrit !
Les vis 1 à 5 doivent être desserrées et enlevées
dans un certain ordre l'une par rapport à l'autre.
Le numérotage des vis n'est pas fixe. Il n'y a par
exemple pas de vis avec le numéro fixe "1". On
peut commencer par une vis quelconque. C'est
elle qui a alors le "numéro 1". La vis à côté dans
le sens des aiguilles d'une montre porte alors le
"numéro 2", la suivante est la "3" et ainsi de
suite.
•
Desserrer et enlever les vis 1 et 3 avec la
clé mâle coudée pour vis à six pans creux
de 6mm.
•
Dévisser les vis 2, 4 et 5 l'une après l'autre,
respectivement d'un tour chacune dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'elles aient toutes été desserrées et
enlevées.
•
Enlever les moitiés de jante avec le pneu et
le cœur increvable de la roue.
7.2.1.3
Continuer par le démontage du moteur
•
Desserrer les trois vis qui maintiennent le
pare-chocs avec la clé mâle coudée pour vis
à six pans creux de 4 mm.
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