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Lame racleuse
La lame racleuse permet au dos du carter
de garder un bon contact avec la surface en
cours de déblaiement. Elle protège également
le carter contre une usure prématurée.
IMPORTANT : NE PAS laisser la lame
racleuse s'user excessivement pour ne pas
endommager le carter du rotor/turbine.
Patins
Les patins contrôlent la distance entre la lame
racleuse et le sol. Régler les patins uniformé-
ment pour maintenir la lame parallèle au sol.
Voir Avant le démarrage pour les positions de
réglages recommandées.
Brise-amoncellements (Figure 14)
Les brise-amoncellements rompent les
amoncellements de neige qui sont plus hauts
que le carter du rotor et dirigent la neige dans
le rotor. Ranger les brise-amoncellements sur
le carter du rotor lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Les installer comme illustrés ci-dessous pour
qu'ils soient situés plus hauts que la neige à
dégager.
1
1. Position de remisage
2. Position de
fonctionnement
2
Figure 14
PLEIN DE CARBURANT
AVERTISSEMENT : EVITER LES
BLESSURES. Lire et comprendre
toute la section Sécurité avant de
poursuivre.
Robinet de carburant
IMPORTANT : Le robinet de carburant DOIT
être en position fermée pour le transport de la
machine.
Le robinet de carburant a deux positions:
• Position fermée : utiliser cette position
lors de l'entretien, du transport ou pour
remiser la machine.
• Position ouverte : utiliser cette position
pour le fonctionnement de la machine.
Ajouter du carburant dans le réservoir :
1. TOUJOURS placer la machine dans un
local ouvert ou bien ventilé.
2. Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
3. Nettoyer le bouchon et autour du bouchon
du réservoir pour empêcher la saleté de
pénétrer dans le réservoir.
4. Retirer le bouchon.
IMPORTANT : NE PAS utiliser de gazole ou
d'essence contenant de l'alcool. Voir le man-
uel du moteur pour le type et l'indice de car-
burant corrects.
5. Remplir le réservoir avec de l'essence
sans plomb jusqu'à 1/2 in. (1,2 cm) sous
le bas du goulot de remplissage.
REMARQUE : La contenance du réservoir est
de 1 gallon (3,8 litres)
6. Remettre le bouchon et le resserrer.
7. TOUJOURS nettoyer l'essence renversée.
PRE-DEMARRAGE
1. Turbine gelée
IMPORTANT : Avant de mettre le moteur en
marche s'assurer que la turbine n'est pas
gelée.
Vérification de la turbine :
1. La clé de contact sur " Arrêt ", serrer le
levier d'embrayage de l'outil sur la positon
enclenchée.
2. Tirer la poignée du démarreur à cordon.
3. Si la turbine est gelée (impossible de tirer
la poignée du démarreur), déplacer la
machine jusqu'à un endroit chauffé pour
la réchauffer et éviter de l'endommager.
F - 18
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