Fischer Panda Panda 15000i PMS 230 V Manuel page 57

Instructions d'installation
E.5 Système d'échappement refroidi à l'eau
E.5.1 Dimensionnement du système d'échappement de gaz
La mise à l'extérieur du système d'échappement du générateur, à travers la paroi de la coque, doit être séparée de
celle du système d'´chappement du moteur ou de tout autre engin. La liste d'accessoires Fischer Panda comprend
un collecteur d'eau spécial, qui présente d'excellentes propriétés d'insonorisation. Le collecteur d'eau doit être
installé aussi près que possible du générateur et à l'endroit le plus profond du système d'échappement. Il doit être
suffisamment dimensionné pour que l'eau de refroidissement puisse être collectée du point le plus élevé
(normalement, le col de cygne) jusqu'au point le plus bas et ne puisse pas monter dans la machine. Le tuyau
d'échappement doit être conduit en descente, hors du cocon, jusqu'au collecteur d'eau et remonter ensuite, au-
dessus du col de cygne, jusqu'au silencieux (voir illustration). Le col de cygne doit être situé sur l'axe central du
bateau. Pour réduire la contre-pression des gaz d'échappement, la longueur totale de la conduite d'échappement ne
devrait pas, autant que possible, dépasser 6 m.
Fig. E.5.1-1: Système d'échappement de gaz
E.6 Montage du collecteur d'eau
Faites attention à la direction correcte du flux à travers le ‚Avis!:
collecteur d'eau.
Il peut arriver que de l'eau de mer pénètre dans la chambre de combustion du moteur en raison d'une position de
montage défavorable du collecteur d'eau. Il en résulte des dommages irréversibles, qui rendent le moteur
inutilisable. Ceci donne souvent lieu à des discussions entre toutes les entreprises ayant participé à la construction
du yacht ou même au montage du générateur, afin de déterminer à qui incombe la responsabilité.
De prime abord, on peut dire de toute évidence que la pénétration d'eau de mer dans le moteur ne peut être due ni
à une construction défectueuse du générateur ni à des défauts touchant le moteur lui-même. L'eau de mer ne peut
pénétrer dans la chambre de combustion, et de là dans le moteur, que par le tuyau d'échappement.
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