Publicité
9
CAUSAS DE FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Inconvenientes
1.
El grupo no arranca
2.
El grupo absorbe
excesiva potencia.
3.
El grupo suministra un
caudal muy bajo
4.
El grupo, si bien
funciona, no suministra
nada de agua.
5.
El grupo resulta ruidoso
y vibra.
6.
El grupo no se detiene
automáticamente.
7.
El cierre hidráulico del
eje gotea excesivamente.
Caprari S.p.A.
RED COMERCIAL Y LISTA CENTROS DE ASISTENCIA disponible en www.caprari.com
Causas probables
1.1 La máquina motriz no recibe alimentación.
1.2. Los dispositivos de control automáticos del
equipo o de la máquina motriz no dan la
habilitación.
2.1. Velocidad de rotación excesiva.
2.2. El grupo no gira libremente por la presencia de
puntos de roce.
2.3. El estopero está excesivamente ajustado.
2.4. El caudal de funcionamiento es excesivo.
3.1. Entrada de aire por la boca de aspiración.
3.2. La válvula de retención o la válvula de fondo se
ha bloqueado parcialmente cerrada.
3.3. Bomba desgastada.
3.4. Válvula parcialmente cerrada.
3.5. Bomba que funciona en cavitación.
3.6. La rejilla está obstruida con cuerpos extraños.
3.7. Velocidad de rotación demasiado baja.
4.1. Bomba no cebada por nivel insuficiente.
4.2. Bomba no cebada por caudal excesivo.
4.3. La válvula de retención o la de fondo se ha
bloqueado cerrada.
4.4. Válvula cerrada.
4.5. Bomba excesivamente gastada.
4.6. La rejilla está obstruida con cuerpos extraños.
4.7. Velocidad de rotación demasiado baja.
5.1. Instalación incorrecta del equipo.
5.2. Agua con elevado contenido de gas.
5.3. Desgaste del rotor de la bomba.
5.4. Ensamblaje incorrecto de los componentes o de
la instalación del grupo.
5.5. Bomba funcionando en cavitación.
5.6. Esfuerzos excesivos transmitidos por las
tuberías al cuerpo bomba.
6.1. Los dispositivos de control automáticos del
equipo o de la máquina motriz no dan la
habilitación.
7.1. La empaquetadura está mal regulada.
7.2. El cierre hidráulico no funciona.
MEC-D / MEC-DMR / BHD
Remedios
1.1 Controlar que haya combustible.
1.2. Esperar el restablecimiento de las condiciones
necesarias o controlar el buen funcionamiento de
los automatismos.
2.1. Operar con los mandos de regulación del motor
endotérmico.
2.2. Enviar el grupo al centro de asistencia
autorizado.
2.3. Regular el estopero operando en modo uniforme
con ambas tuercas, garantizando así un leve
goteo durante el funcionamiento.
2.4. Controlar y, si es necesario, reducirlo
sirviéndose de la válvula de la tubería de
impulsión.
3.1. Aumentar el nivel del líquido en el punto de toma
y/o cerrar eventuales entradas de aire.
3.2. Desensamblar la válvula de la tubería y
controlarla.
3.3. Enviar la bomba al centro de asistencia
autorizado.
3.4. Abrir la válvula.
3.5. Reducir las pérdidas de carga en la aspiración o
aumentar el nivel del líquido en el punto de toma
o bien reducir el caudal o el desnivel.
3.6. Eliminar dicha obstrucción.
3.7. Operar con los mandos de regulación del motor
térmico.
4.1. Ver 3.1.
4.2. Rever la selección del producto.
Reducir el caudal de funcionamiento operando
con la válvula de la tubería de impulsión.
4.3. Ver 3.2.
4.4. Regular la válvula.
4.5. Ver 3.3.
4.6. Ver 3.6.
4.7. Ver 3.7.
5.1. Ver 3.1.
5.2. Ver 3.1.
5.3. Ver 3.3.
5.4. Perfeccionar la alineación entre la bomba y la
máquina motriz.
Controlar según las especificaciones expuestas
en el párrafo 5.3. "Conexiones mecánicas".
5.5. Ver 3.5.
5.6. Controlar los valores de esfuerzo máximo
expuestos en la tabla "Esfuerzos bridas" del
capítulo 10 "Datos técnicos".
6.1. Ver 1.2.
7.1. Regular la empaquetadura conforme con la
expuesto en el párrafo 6.2. "Gestión y controles"
7.2. Ver el procedimiento expuesto en el párrafo 6.3.
"Mantenimiento".
E
29
Publicité
