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Système Feux de circulation
Le système de feux de circulation à droite est
composé de feux arrière, de feux de stop, de
clignotants,
d'un
éclairage
d'immatriculation, de feux de brouillard, d'un
réflecteur arrière et d'une prise à 7 broches permettant
de raccorder le système d'éclairage du véhicule
tracteur. L'installation complète est homologuée par
l'Union européenne.
Des cales de roues sont offertes pour la commande
d'un système de feux de circulation.
Un convertisseur 13 à 7 broches est disponible en
option.
Refroidisseur de sortie
L'option Refroidisseur de sortie inclut également une
soupape de dérivation pour les utilisations à un
température ambiante inférieure à 10° C (50° F). La
soupape de dérivation doit être ouverte afin
d'empêcher que le circuit ne gèle. Le gel peut
endommager le refroidisseur de sortie.
Lubrificateur
Un lubrificateur d'outil est un réservoir qui peut
contenir 2,4 litres de lubrifiant. Le lubrifiant est pris
par l'air sortant et est conduit vers l'outil pneumatique
par l'autre extrémité du tuyau pneumatique.
La quantité de lubrifiant peut être régulée par le client
à l'aide de la vis qui se trouve à droite au-dessus du
réservoir à lubrifiant et en fonction des besoins de
l'outil raccordé au compresseur.
Enrouleur de tuyau
Le tuyau de 16 m de long est enroulé sur un enrouleur.
Ne passez pas sur le tuyau quand il est sous pression.
L'enrouleur de tuyau doit être enroulé et l'extrémité
du tuyau doit être placé dans le support avant de
transporter l'équipement.
Soupape de coupure d'admission
La force d'actionnement pour fermer la soupape
dépend du débit de l'air d'admission du moteur
de
plaque
passant par la soupape. Si le débit d'air augmente, la
force augmente également.
La résistance à la force est faite au moyen d'un ressort
à l'intérieur de la soupape. Si la force dépasse la force
de résistance du ressort de la soupape, la soupape se
ferme rapidement. La soupape reste fermée jusqu'à ce
que le moteur soit complétement arrêté. La soupape
se réouvre ensuite après quelques secondes.
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