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La poussière de la route, la saleté ou les tâches d'eau ne dégradent pas
le fonctionnement du système de feux de route automatiques.
Cependant, dans le froid ou les conditions météorologiques rigoureuses,
la disponibilité du système de feux de route automatiques pourrait être
diminuée. Dans de telles conditions, l'annulation de la commande
manuelle peut être utilisée pour allumer ou éteindre les feux de route.
Le système de feux de route automatiques utilise un programme de
« capteur masqué » pour les obstructions plus importantes, par exemple,
les fientes d'oiseau, les traces d'insectes, la neige, etc. Si une obstruction
est détectée et qu'il n'y a aucun changement notable, le système passe
en mode de feux de croisement jusqu'à ce que l'obstruction soit retirée.
Si des obstructions sont détectées à maintes reprises, le système restera
en mode de feux de croisement pour le reste du cycle d'allumage à
moins que le système puisse de nouveau détecter d'autres véhicules.
Si le système de commande des feux de route automatiques ne
fonctionne pas, vérifiez si la zone du pare-brise qui se trouve devant la
caméra est dégagée.
Appel de phares
Tirez le levier vers vous et
relâchez-le pour activer.
Feux de jour (selon l'équipement)
Pour que les feux de jour fonctionnent :
• le contact doit être établi,
• le commutateur d'éclairage doit être à la position d'arrêt, de
commande automatique des phares ou des feux de position, et
• le levier sélecteur doit être déplacé hors de la position
STATIONNEMENT.
AVERTISSEMENT : N'oubliez pas d'allumer vos phares à la
tombée de la nuit ou par mauvais temps. Le système des feux de
jour n'allume pas les feux arrière. De plus, il ne fournit pas
nécessairement un éclairage d'intensité suffisante pour de telles
conditions. Si les phares ne sont pas allumés dans de telles conditions,
vous risquez un accident.
2011 MKS (mks)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Éclairage et phares
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