Publicité
Recul automatique de la colonne à l'entrée et à la sortie
Cette fonction déplace automatiquement le volant de direction
complètement vers le haut et le siège du conducteur vers l'arrière
d'environ 5 cm (2 po) lorsque :
• le levier sélecteur est en position POINT MORT ou en position
STATIONNEMENT
• le contact est coupé
Le siège et le volant de direction reprennent leur position initiale
lorsque :
• le levier sélecteur est en position POINT MORT ou en position
STATIONNEMENT
• le contact est en mode accessoire
Vous pouvez activer ou désactiver la fonction d'accès facilité à partir de
l'afficheur multimessage. Consultez la section Afficheur multimessage
du chapitre Tableau de bord.
SIÈGES ARRIÈRE
Appuis-tête fixes de deuxième rangée
Votre véhicule est doté d'appuis-tête non réglables aux places latérales
de la deuxième rangée.
AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures au
cou en cas de collision, le conducteur et les occupants ne
devraient pas s'asseoir ni utiliser le véhicule tant que les appuie-tête ne
se trouvent pas à la position appropriée. Le conducteur ne doit jamais
régler l'appuie-tête lorsque le véhicule roule.
Les appuis-tête non réglables
comportent les éléments suivants :
• une mousse et une structure à
absorption d'énergie (1),
• deux tiges en acier (2),
• et deux boutons de
déverrouillage/dépose de
manchon de guidage (3).
2011 MKS (mks)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Sièges et systèmes de retenue
155
Publicité
