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FMI=8—F
L
RÉQUENCE OU
À considérer dans les cas de FMI 4 et 5. Toute fréquence ou tout signal à modulation de largeur d'impulsion (PWM)
qui est en dehors des limites prédéfinies de la plage du signal pour la fréquence ou le cycle de service (en dehors de
la Région b de définition du signal). De même, si le signal est une sortie de MCE, ou tout signal dont la fréquence ou
le cycle de service n'est pas cohérent avec le signal émis. La diffusion des valeurs de données est remplacée par la
valeur de code d'erreur.
FMI=9—F
M
RÉQUENCE DE
Toute défaillance détectée lorsque la réception des données via la liaison de données ou l'entrée d'un actionneur ou
capteur intelligent ne respecte pas la périodicité de mise à jour escomptée ou exigée par le module de commande
électronique (en dehors de la Région c de la définition de plage du signal). De même, toute erreur faisant en sorte que
le MCE n'envoie pas d'informations selon la périodicité exigée par le système. Ce type de défaut peut être ou ne pas
être directement associé à la valeur des informations de diffusion générales.
FMI=10—F
RÉQUENCE DE
Toutes les données, exceptées les anomalies traitées par le FMI 2, qui sont considérées comme valides, mais dont le
contenu change selon une fréquence en dehors des limites prédéfinies de périodicité des changements pour un
système fonctionnant de manière appropriée (en dehors de la Région c de la définition de plage du signal). La
diffusion des valeurs de données continue normalement.
FMI=11—C
R
AUSE
ACINE
Une défaillance a été détectée dans un sous-système particulier, mais la nature exacte du défaut n'est pas connue. La
diffusion des valeurs de données est remplacée par la valeur de code d'erreur.
FMI=12—D
C
ISPOSITIF OU
Les procédures de diagnostic internes ont déterminé que la défaillance nécessite le remplacement de l'ECU, lequel
désigne ici l'unité fournie incluant un microprocesseur et ses composants et circuits associés. Il est possible de partir
du principe que le sous-système de communications n'est pas le composant défaillant et le fabricant a déterminé qu'il
n'existe pas de composant dépannable plus petit que l'ECU concerné par la défaillance. La diffusion des valeurs de
données est, le cas échéant, remplacée par la valeur de code d'erreur, car il peut y avoir ou ne pas y avoir diffusion
dans ce cas. Cette erreur doit inclure tous les codes de panne de contrôleur internes non provoqués par des
connexions ou des systèmes externes au contrôleur.
FMI=13—H
ORS PLAGE DE
Une défaillance identifiable comme étant la conséquence d'un calibrage inapproprié. Ce peut être le cas d'un sous-
système déterminant que le calibrage utilisé par le contrôleur est obsolète. Il peut aussi s'agir du sous-système
mécanique en dehors de la plage de calibrage. Ce mode de défaillance n'est pas lié à la définition de plage du signal,
contrairement à de nombreux FMI.
FMI=14—I
S
NSTRUCTIONS
Le FMI "Instructions spéciales" doit être utilisé lorsque le système embarqué peut circonscrire la défaillance à un petit
nombre de possibilités, mais qu'il ne peut pas identifier un point de défaillance unique. L'utilisation de ce FMI indique
clairement au technicien d'entretien qu'il doit prendre des mesures pour terminer le diagnostic spécifique et le
fabricant a fourni des instructions en conséquence. Il existe deux cas d'utilisation de cette procédure : 1. Pour les
diagnostics liés aux émissions, lorsqu'il est impossible d'établir la distinction entre un capteur hors plage et une valeur
effective à la limite d'une région de diagnostic, et 2. Pour les SPN 611 à 615 plus anciens, lorsque le problème
consiste à déterminer quel circuit parmi plusieurs (pouvant être en interaction) nécessite une réparation.
Les SPN 611 à 615 sont définis comme des "codes de diagnostic système" et servent à identifier les défaillances ne
pouvant pas être rattachées à un composant remplaçable spécifique. L'isolation du défaut de sous-système spécifique
constitue l'objectif de tout système de diagnostic mais, pour diverses raisons, cet objectif n'est pas toujours réalisable.
Ces SPN offrent une certaine souplesse au fabricant concernant la communication d'informations de diagnostic non
spécifiques aux composants. Comme les SPN 611-615 utilisent le format SPN/FMI standard, ils permettent le recours
à des outils de diagnostic standard, à des tableaux de bord électroniques, à des systèmes de satellite et à d'autres
équipements sophistiqués qui analysent des groupes de paramètres au format SPN/FMI. Comme les codes définis
par le fabricant ne sont pas souhaitables en termes de normalisation, le recours à ces codes doit être réservé aux cas
où la communication d'informations de diagnostic en tant que mode de défaillance de composant spécifique n'est pas
envisageable.
P
I
ARGEUR OU
ÉRIODE D'
MPULSION ANORMALE
A
ISE À JOUR
NORMALE
C
A
HANGEMENT
NORMALE
N
C
ON
ONNUE
I
D
OMPOSANT
NTELLIGENT
C
ALIBRAGE
PÉCIALES
ÉFECTUEUX
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