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Le chargeur de batterie fournit une charge intelligente
en plusieurs phases :
– Intensité
constante
:
intensité
disponible lors de la phase de récupération de
charge
– Tension constante
– Les chargeurs retournent automatiquement en
mode de flottement lorsque la charge est terminée
Il offre également une protection complète :
– Protection contre les inversions de polarité, les
courts-circuits et limitation de courant
– Récupération automatique après résolution des
situations de panne
Pour utiliser le chargeur de batterie :
– Raccorder le connecteur X4 à une alimentation
externe :
•
bornes pour alimentation d'admission : 832 -
835
•
bornes pour la sortie : 6 - 7
9.3.2
Interrupteur de batterie
L'interrupteur de batterie est situé à l'intérieur de la
maximale
carrosserie insonorisée. Il permet d'ouvrir ou de
fermer la connexion électrique entre la batterie et les
circuits du moteur.
Ne jamais couper l'interrupteur de
!
batterie pendant le fonctionnement.
9.3.3
Réfrigérant du moteur
Pour être certain que le moteur puisse démarrer et être
immédiatement sollicité, il est prévu un chauffage
extérieur du liquide de refroidissement (1000 W,
240 V) qui maintient la température du moteur entre
38°C et 49°C.
- 67 -
9.3.4
Une phase
Uniquement disponible pour les
!
unités de 50 Hz.
L'option Monophasé fournit une tension de sortie
monophasée (230 V, par exemple).
Q600
X10
X10 .....Alimentation principale (230 V CA)
Bornes L1, N et PE (= mise à la terre),
cachées derrière la porte du panneau de
commande.
Q600 ...Disjoncteur pour un fonctionnement
en mode monophasé
Coupe les phases L1 et N vers X10 en cas de
court-circuit du côté de la charge ou lorsque
la protection à maximum de courant (
32 A, QES 14: 50 A, QES 20: 63 A, QES 30:
) est activée. Il doit être
100 A, QES 40: 160 A
réarmé manuellement après avoir éliminé le
problème.
A
QES 9:
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