Publicité
7
Remisage du groupe électrogène
7.1
Entreposage
– Remiser le groupe électrogène dans un local sec, à
l'abri du gel et bien ventilé.
– Faire tourner le moteur régulièrement, c'est-à-dire
une fois par semaine, jusqu'à ce qu'il monte en
température.
Si
cela
est
précautions supplémentaires doivent être prises:
•
Consulter le manuel de l'utilisateur du moteur.
•
Enlever la batterie. La remiser dans un local
sec à l'abri du gel. Faire en sorte que la batterie
reste propre et que ses bornes soient
légèrement recouvertes d'un gel de pétrole.
Recharger la batterie régulièrement.
•
Nettoyer le groupe électrogène et protéger
tous
les
éléments
électriques
l'humidité.
•
Placer des sachets de gel de silice, du papier
VCI (inhibiteur de corrosion volatil) ou un
autre agent de dessiccation à l'intérieur du
groupe électrogène, puis fermer les portes.
•
Coller des feuilles de papier VCI au moyen de
ruban adhésif sur la carrosserie de manière à
fermer toutes les ouvertures.
•
Envelopper le groupe électrogène, sauf le bas,
à l'aide d'un sac en plastique.
7.2
Préparation à la remise en
route
Avant de remettre le groupe électrogène en service,
enlever l'emballage, le papier VCI et les sachets de
gel de silice. Vérifier complètement le générateur
(parcourir la liste de contrôle « Avant la mise en
impossible,
des
service », page 27).
– Consulter le manuel de l'utilisateur du moteur.
– Vérifier que la résistance d'isolement du groupe
électrogène dépasse 5 M.
– Remplacer le filtre à carburant et remplir le
réservoir de carburant. Mettre le système de
carburant à l'air.
– Réinstaller et connecter la batterie, après l'avoir
contre
rechargée si nécessaire.
– Soumettre le groupe électrogène à une marche
d'essai.
- 64 -
Publicité
