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Ce dispositif n'est pas conçu pour éviter le contact avec des
objets en mouvement ou de petite dimension. Ce dispositif est
conçu pour avertir le conducteur de la présence d'obstacles immobiles
et de grande dimension afin de prévenir les dommages au véhicule. Il
est possible que de petits obstacles, en particulier ceux qui se trouvent
au ras du sol, ne soient pas détectés par le sonar de recul.
Le sonar de recul détecte des
obstacles dans une zone allant
jusqu'à 2 mètres (6 pi) à partir du
pare-chocs arrière; cette distance de
détection est moindre aux
extrémités du pare-chocs (pour
connaître les distances de détection
approximatives, consultez les
illustrations). Le sonar de recul
retentit à une fréquence de plus en
plus élevée à mesure que le véhicule
se rapproche de l'obstacle. Le sonar
de recul retentit de façon continue
lorsque l'obstacle est à moins de
25 cm (10 po) du pare-chocs. Si le
sonar de recul détecte un obstacle
immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 25 cm (10 po)
du côté du véhicule, il ne retentit
que pendant trois secondes. Lorsque
le système détecte l'approche d'un
obstacle, le sonar retentit de nouveau.
Lorsque le signal du sonar retentit, le volume de la radio s'abaisse
suffisamment pour que le signal soit facilement audible. Le volume de la
radio se rétablit à sa valeur initiale lorsque le signal du sonar cesse de
retentir.
Le système se met automatiquement en fonction lorsque le levier de
vitesse est engagé en marche arrière (R) et que le contact est établi à
l'allumage. Le message de la commande du sonar de recul qui apparaît à
l'afficheur multimessage permet au conducteur de désactiver le sonar de
recul uniquement lorsque le contact est établi et que le levier de vitesse
est à la position de marche arrière (R).
Veillez à ce que les capteurs du sonar de recul (situés sur le
pare-chocs arrière ou sur son bouclier) ne soient pas obstrués
2003 Expedition (exd)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
Conduite
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