Publicité
POZOR!
Aby se zabránilo poškozením na leštěných
plochách obrobků, bezpodmínečně dodržujte
následující body:
•
Před leštěním auto umyjte a dbejte na to, aby
zůstalo bez nečistot.
•
Dbejte na to, aby na dodaných lešticích nás-
tavcích nebyly při používání nečistoty.
•
Dbejte na to, aby byl lešticí nástavec upevněn
vždy přesně ve středu lešticího/brusného
talíře.
•
Před zapnutím přístroje zkontrolujte, zda nás-
tavce pevně drží.
•
Nedotýkejte se nikdy plochy určené k opraco-
vání bočním okrajem lešticího/brusného talíře.
•
Pro leštění zvolte počet otáček, který
potřebujete, pomocí regulátoru otáček
(viz část 6.2). Optimální pracovní rychlost
závisí na opracovávaném materiálu a na
používaném (lešticím) prostředku. Pokud
je to zapotřebí, lze rychlost stanovit pomocí
pokusů.
•
Leštička musí zcela přiléhat na leštěnou
plochu.
•
Plastové díly odlepte, protože při leštění se
může změnit jejich barva a mohou být na-
konec ošklivé.
•
Leštěte pouze ve stínu; nikdy neleštěte horký
lak.
•
Hrany a rohy leštěte velmi opatrně. Na
hranách a rozích je vrstva laku nejtenčí.
Můžete je preventivně oblepit a leštit ručně.
•
Nadměrný přítlak vede ke špatnému lešticímu
výkonu a k předčasnému opotřebení
používaného příslušenství. Může dojít k
poškození citlivých ploch např. při příliš vyso-
kém počtu otáček nebo příliš velkém přítlaku.
Důležité! Před přiložením na opracovávanou
plochu nastavte počet otáček a nechte přístroj
rozeběhnout až na nastavený počet otáček.
V závislosti na nastavené hodnotě je počtu
otáček dosaženo teprve po několika sekundách.
Především při práci s nástavcem z pěnové hmoty
může při rozdílných vlastnostech povrchu (roz-
dílné tření) docházet ke kolísání otáček v oblasti
nižších hodnot. Nejde zde o poruchu přístroje.
Pro nanášení lešticího prostředku použijte
nástavec z pěnové hmoty (obr. 7).
•
Položte si prodlužovací kabel přes rame-
no a pracujte nejdříve na rovných velkých
plochách jako např. kapota motoru, víko kufru
a střecha.
•
Na nástavec z pěnové hmoty naneste
bodově trochu leštěnky. Nástavec z pěnové
Anl_CC_PO_1100_150_CE_SPK13.indb 51
Anl_CC_PO_1100_150_CE_SPK13.indb 51
CZ
hmoty několikrát přitiskněte na leštěnou
plochu. Leštěnka se vsákne do pěnové
hmoty a přenese se na leštěnou plochu. Tím
předejdete rozstříknutí leštěnky nanesené na
nástavec z pěnové hmoty v okamžiku zapnutí.
•
Leštěnku nanášejte při nízkém počtu otáček.
•
Opracovávejte pouze menší části ploch na-
jednou.
•
Opracovávejte části ploch rovnoměrně a
křížem (nejprve svisle, poté vodorovně).
•
Poté přejděte k leštění menších ploch (např.
dveří).
Finální leštění
•
Pomocí lešticího nástavce ze syntetického
vlákna (obr. 8) odstraníte vrstvu leštěnky a
dokončíte proces leštění.
•
Pozor! Na leštičku netlačte!
Tipy k ošetření
•
Na optimální ochranu laku byste měli svůj vůz
2 až 3 krát ročně vyleštit.
•
Umývejte Váš vůz minimálně každé 2 týdny.
Vyhýbejte se používání domácích čisticích
prostředků, protože tyto mohou poškodit lak a
odstranit voskovou vrstvu.
•
Umývejte Váš vůz čistou houbou. Pracujte
seshora dolů.
•
Hmyz, ptačí trus a dehtové skvrny by se měly
z povrchu laku odstraňovat denně.
•
Aby čisticí prostředek na okna nesmočil nala-
kovanou plochu, měl by být nastříkán na hadr,
ne přímo na okenní skla.
6.4 Použití jako bruska
Na broušení použijte dodaný brusný nástavec
(obr. 9).
Bezproblémová výměna brusných nástavců po-
mocí suchého zipu.
•
Brusný talíř nasadit celou plochou.
•
Přístroj zapnout a mírným tlakem provádět
po obrobku krouživé nebo příčné a podélné
pohyby.
•
Pro hrubé broušení doporučujeme hru-
bou, pro jemné broušení jemnější zrnitost.
Nejvhodnější zrnitost lze zjistit provedením
zkušebního broušení.
- 51 -
19.09.2024 15:12:48
19.09.2024 15:12:48
Publicité
