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127. Utilisez un tournevis cruciforme nº 2 pour serrer le support en
X à l'arrière du moteur. Utilisez une clé à six pans de 2,5 mm
pour fi xer l'adaptateur d'hélice à l'avant du moteur. Utilisez
un frein-fi let sur toutes les fi xations métal-métal pour éviter
tout jeu dû aux vibrations.
128. Placez une rondelle 3 mm sur une vis d'assemblage creuse
M3 x 15 mm. Utilisez la vis pour tirer l'écrou borgne à
l'arrière du pare-feu du boîtier du moteur. Installez les quatre
écrous borgnes et retirez les vis.
129. Fixez le moteur au boîtier du moteur à l'aide de quatre
rondelles 3 mm et quatre vis d'assemblage creuses
M3 x 15 mm. Appliquez une goutte de frein-fi let sur
chaque vis avant leur installation pour éviter qu'elles ne se
desserrent.
130. Acheminez les fi ls du moteur à l'intérieur du fuselage.
J-3 Cub 10cc
131. Branchez les fi ls entre le variateur ESC et le moteur. Fixez le
variateur ESC à l'intérieur du fuselage à l'aide d'une bande
velcro.
INSTALLATION DU MOTEUR
132. Fixez le support moteur au pare-feu à l'aide de quatre vis
à six pans creux M4 x 25 mm et de quatre rondelles M4.
Appliquez une goutte de frein-fi let sur chaque vis avant
l'installation. Utilisez une clé à six pans de 3 mm pour serrer
les vis une fois les supports placés correctement sur le pare-
feu.
133. Placez le moteur dans les supports de manière à ce que la
rondelle d'entraînement soit de 117 mm (4
le pare-feu. Utilisez une pince pour maintenir le moteur en
place.
134. Retirez l'hélice, le cône et le capot de la poutre. Utilisez
un stylo-feutre pour marquer l'emplacement destiné aux
quatre vis de montage du moteur sur le support de montage
du moteur.
135. Utilisez un stylo-feutre pour marquer l'emplacement de la
barre de liaison des gaz.
81
9
/
po) devant
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FR
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