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Contrôles et dépannage
En cas de défaillance, toujours
!
signaler ce qui a été observé avant,
pendant et après la défaillance. Les
informations qui concernent les
vibrations, la couleur des gaz
d'échappement,
le
l'isolation, les odeurs, les fuites et les
pièces
endommagées,
température ambiante, l'entretien
quotidien et normal, ainsi que
l'altitude peuvent être utiles pour
localiser rapidement le problème.
Signaler
également
informations relatives à l'humidité
et à l'emplacement de la pompe (par
exemple, proximité de la mer).
6.1
Dépannage du moteur
Le tableau ci-dessous fournit un aperçu des éventuels
problèmes moteur, avec leurs causes possibles.
Le démarreur entraîne une rotation trop lente
du moteur
– Capacité insuffisante de la batterie.
contrôle
de
– Connexion électrique défectueuse.
la
– Défaillance du démarreur.
– Type d'huile de lubrification incorrect.
Le moteur ne démarre pas ou démarre
difficilement
toutes
les
– L'unité de commande du moteur a identifié une
panne (si le moteur est équipé d'une ECU).
– Panne
dysfonctionnement et/ou fusible déclenché.
– Le démarreur entraîne une rotation trop lente du
moteur.
– Réservoir de carburant vide.
– Défaillance du solénoïde de contrôle du carburant.
– Tuyau de carburant obstrué.
– Défaillance de la pompe d'amenée du carburant.
– Élément du filtre à carburant encrassé.
– Présence d'air dans le circuit de carburant.
– Défaillance des pulvérisateurs.
– Circuit de démarrage à froid utilisé de manière
incorrecte.
– Défaillance du circuit de démarrage à froid.
de
l'équipement
électrique :
- 43 -
– Évent du réservoir de carburant obstrué.
– Type ou qualité de carburant utilisé incorrect(e).
– Tuyau d'échappement obstrué.
Puissance insuffisante
– Tuyau de carburant obstrué.
– Défaillance de la pompe d'amenée du carburant.
– Élément du filtre à carburant encrassé.
– Obstruction du filtre/nettoyeur d'air ou du système
d'induction.
– Présence d'air dans le circuit de carburant.
– Défaillance des pulvérisateurs ou pulvérisateurs
de type incorrect.
– Évent du réservoir de carburant obstrué.
– Type ou qualité de carburant utilisé incorrect(e).
– Mouvement limité du régulateur de vitesse du
moteur.
– Tuyau d'échappement obstrué.
– Température trop élevée du moteur.
– Température trop basse du moteur.
Défaut d'allumage
– Tuyau de carburant obstrué.
– Défaillance de la pompe d'amenée du carburant.
– Élément du filtre à carburant encrassé.
– Présence d'air dans le circuit de carburant.
– Défaillance des pulvérisateurs ou pulvérisateurs
de type incorrect.
– Défaillance du circuit de démarrage à froid.
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