Fonctionnement - Murray 627804x54A Manuel De L'utilisateur

DANGER : Suivre les instructions
du fabricant du moteur pour
connaître le type de carburant et
d'huile à utiliser. Toujours utiliser un bidon
à essence de sûreté. Ne pas fumer en rem-
plissant le réservoir d'essence. Ne pas fai-
re le plein à l'intérieur d'un bâtiment. Arrê-
ter le moteur avant d'ajouter de l'essence.
Laisser refroidir le moteur quelques minu-
tes.
Vérifier le niveau d'huile. Voir les instructions du
fabricant du moteur pour connaître le type de
carburant et d'huile à utiliser. Avant d'utiliser la
machine, lire les informations concernant la sé-
curité, le fonctionnement, l'entretien et le remisa-
ge.
Important ! Avant de démarrer la
machine :
r Vérifier toutes les fixations. S'assurer
que toutes les fixations sont solidement
serrées.
r Les modèles à démarrage électrique ont
été livrés avec le câble du démarreur
branché sur le moteur. Avant d'utiliser la
machine, débranchez la câble du démar-
reur du moteur.

FONCTIONNEMENT

REMARQUE : les illustrations apparaissent à
la page 2.
Se familiariser avec le chasse–neige
(Figure 2)
. Avant d'utiliser la machine, lire le manuel d'utili-
sation et les régles de sécurité. Comparer les
illustrations avec le chasse–neige pour se fami-
liariser avec l'emplacement des différentes com-
mandes et des réglages.
Levier d'entraînement des roues (1) – Sélec-
tionne la marche avant ou la marche arrière.
Manivelle du déflecteur (2) – Change l'orienta-
tion du déversoir.
Déversoir (3) – Change la distance à laquelle la
neige est jetée.
Levier d'entraînement de la fraise hélicoïdale
(5) – Démarre et arrête le mouvement de la fraise
et de l'impulseur (collecte et jet de neige).
Levier de vitesse (6) – Sélectionne la vitesse du
chasse–neige.
Patin de réglage de la hauteur (7) – Régle la gar-
de au sol du carter de la fraise.
Clé de démarrage (8) – Doit être introduite pour
démarrer le moteur.
Bouton d'amorçage (9) – Ce bouton sert à injec-
ter de l'essence directement dans le carburateur
pour faciliter la mise en marche par temps froid.
Bouton de démarrage électrique (10) – Sur les
modèles à démarrage électrique, sert à démarrer
le moteur.
Boîte de contacteur (11) – Sur les modèles à dé-
marrage électrique, sert à brancher une rallonge
électrique de 220 volts.
Poignée de démarrage manuel (12) – Sert à dé-
marrer le moteur manuellement.
Accélérateur (13) – Contrôle la vitesse du mo-
teur.
Commande du starter (14) – Sert à la mise en
marche par temps froid.
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Levier de commande du déversoir (17) –
Contrôle la distance à laquelle la neige est proje-
tée.
Les vis de cisaillement (19) – Afin de protéger la
machine, des vis de cisaillement sont conçues
spécialement pour se briser si un objet se trouve
coincé dans le carter de la fraise. L'utilisation d'une
vis plus résistante retire la protection fournie par la
vis de cisaillement.
Coupe–neiges (18) – (si la machine en est équi-
pée) ils taillent un chemin dans la neige d'une pro-
fondeur supérieure à celle du carter de la fraise.
Commande du déversement de la neige
DANGER : ne jamais diriger le dé-
versement de la neige en direction
des personnes environnantes.
DANGER : Toujours arrêter le mo-
teur avant de déboucher le déver-
soir ou le carter de la fraise et
avant de laisser le chasse–neige.
1. (Figure 2) Tourner la manivelle du déversoir
(2) pour changer la direction du déversement
de la neige.
2. (Figure 12) Pousser le levier du déversoir
(2) vers l'avant pour envoyer la neige haut et
loin. Tirer le levier du déversoir (2) vers l'ar-
rière pour envoyer la neige vers le bas.
Arrêt du chasse–neige (Figure 2)
1. Pour stopper le déversement de la neige,
relâcher le levier d'entraînement de la frai-
se hélicoïdale (5).
2. Pour arrêter les roues, relâcher le levier
d'entraînement des roues (1).
3. Pour arrêter le moteur, pousser l'accéléra-
teur (13) en position OFF et retirer la clé de
démarrage (8).
Avancer et reculer (Figure 2)
1. Pour modifier la vitesse au sol, relâcher
d'abord le levier d'entraînement des roues
(1), puis changer la position de la manette
d'accélération (6) à la vitesse désirée.
2. La vitesse au sol dépend des conditions
d'enneigement. Sélectionner la vitesse en
déplaçant la manette d'accélération (6)
dans le cran désigné sur la plaque de l'accé-
lérateur.
Vitesse 1, 2 Humide, lourde
Vitesse 3 Légère
Vitesse 4 Très légère
Vitesse 5, 6 Déplacement uniquement
3. Pour avancer, embrayer le levier d'entraîne-
ment des roues (1). Garder une poigne fer-
me sur la poignée alors que le chasse–neige
commence à avancer. Guider le chasse–nei-
ge en déplaçant la poignée vers la droite ou
vers la gauche. Ne pas essayer de pousser
le chasse–neige.
4. Pour reculer, relâcher le levier d'entraîne-
ment des roues (1).
5. Mettre la manette d'accélération (6) soit en
première vitesse ou seconde vitesse de la
marche arrière.
6. Engager le levier d'entraînement des
roues (1).
IMPORTANT : ne pas déplacer la manette
d'accélération (6) lorsque le levier d'entraîne-
ment des roues (1) est embrayé.
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Déblaiement de la neige (Figure 2)
1. Embrayer le levier d'entraînement de la
fraise hélicoïdale (5).
2. Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le
levier d'entraînement de la fraise hélicoï-
dale (5).
DANGER : L'utilisation de tout
chasse–neige peut causer la pro-
jection de corps étrangers dans les
yeux, ce qui peut laisser de sévères sé-
quelles à la vision. Toujours porter des lu-
nettes de protection ou une visière protec-
trice lors de l'utilisation du chasse–neige.
Nous recommandons des lunettes de sécu-
rité standard ou l'utilisation d'un masque
de sécurité à vision élargie au dessus de
vos lunettes.
Utilisation de la goupille de blocage des
roues (Figure 13)
1. La roue droite est attachée à l'axe au moyen
d'une goupille de blocage (1). Cette machi-
ne a été expédiée équipée de cette goupille
de blocage (1) passée dans l'orifice de la
roue en position verrouillée (2).
2. Pour une meilleur manoeuvrabilité dans des
conditions de neige légère, mettre la goupil-
le de blocage (1) en position déverrouillée
(3).
3. Déconnecter la goupille de blocage (1) de
position verrouillée (2). Enfoncer la goupil-
le de blocage (1) uniquement dans l'orifice
de l'axe non verrouillé. La machine est à pré-
sent en position déverrouillée (3) de trac-
tion à roue unique.
Avant de démarrer le moteur
1. Avant de démarrer ou de réparer le moteur,
se familiariser avec le chasse–neige. Pren-
dre soin de bien comprendre la fonction et
l'emplacement de toutes les commandes.
2. Vérifier la tension du câble d'embrayage
avant de démarrer le moteur. Voir "Réglage
du câble d'embrayage" dans la section En-
tretien de ce manuel.
3. Veiller à ce que toutes les fixations soient
serrées.
4. Veiller à ce que les patins de réglage de la
hauteur soient correctement réglés. Voir "Ré-
glage de la hauteur des patins" dans la sec-
tion Entretien de ce manuel.
5. Vérifier la pression des pneumatiques. La
pression correcte est de 14 PSI (1 BAR) à 17
PSI (1.25 BAR). Ne pas dépasser la pression
maximale inscrite sur le flanc des pneumati-
ques.
Arrêt du moteur (Figure 2)
Pour arrêter le moteur, mettre la manette d'ac-
célération (3) en position Arrêt et retirer la clé
de démarrage (8). Garder la clé de démarrage
(8) en lieu sûr. Le moteur ne peut pas démarrer
sans la clé de démarrage (8).
Démarrage du moteur (Figure 2)
Modèles équipés d'un starter électrique
REMARQUE : Un kit de starter électrique
peut être rajouté aux moteurs à démarrage
manuel. Les kits de starter électrique sont
disponibles dans votre centre de maintenan-
ce agréé le plus proche.
FRANÇAIS