Montage - Murray 627804x54A Manuel De L'utilisateur

MONTAGE

Lire et suivre les instructions de montage et de
réglage de votre chasse–neige. Toutes les atta-
ches se trouvent dans le sac de pièces déta-
chées. Ne jeter aucune pièce avant d'avoir
monté la machine.
DANGER : Avant de monter le
chasse–neige ou de procéder à son
entretien, retirer le câble de la bou-
gie.
REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et
la droite désignent l'emplacement d'une piè-
ce par rapport à la position du conducteur à
l'arrière de la machine.
REMARQUE : Le couple de torsion se mesu-
re en Newton–mètre (pieds–livre). Il permet
d'évaluer le serrage d'un boulon ou d'une
vis. Le couple de torsion se mesure à l'aide
d'une clé dynamométrique.
REMARQUE : Les iIlustrations commencent
à la page 2.
REMARQUE : Les fixations et pièces en vrac
fournies sont illustrées grandeur nature dans
la figure 32.
OUTILS NÉCESSAIRES
1 Couteau
1 Pince
2 Clé de 1/2 pouces
2 Clé de 9/16 pouces
2 Clé de 3/4 pouces
1 Mètre ruban ou règle.
1 Tournevis
Retrait du chasse–neige de son carton
d'emballage
1. (Figure 1) Le chasse neige est illustré dans
sa position à l'expédition.
2. Couper et jeter les liens de plastique atta-
chant le levier.
3. Découper les quatre coins du carton d'em-
ballage et abaisser les panneaux latéraux au
sol.
4. Repérer toutes les pièces emballées séparé-
ment et les retirer du carton.
5. Retirer et jeter le matériel d'emballage du
chasse–neige.
6. (Figure 2) Pour faciliter le transport, les pa-
tins de réglage de la hauteur (7) sont fixés
sur la palette. Retirer les vis (17) attachant
chacun des patins de réglage de la hau-
teur (7) à la palette.
7. Agripper la poignée inférieure et tirer le chas-
se–neige hors de la palette.
ATTENTION: NE PAS rouler sur les
câbles.
8. Retirer l'emballage de l'ensemble guidon.
9. Couper les brides maintenant les câbles de
commande d'embrayage (1) du guidon
inférieur (2). Eloigner les câbles du châssis
du moteur.
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Montage de la poignée et de la
manivelle du déflecteur
1. (Figure 3) Dévisser, mais sans les retirer, les
fixations (1) dans les trous supérieurs de la
poignée inférieure.
2. Retirer toutes les fixations et le boulon à
oeillet de la manivelle (11) des trous infé-
rieurs de la poignée inférieure.
3. (Figure 2) Mettre le levier de vitesse (6) en
première vitesse de la marche avant.
4. (Figure 3) Soulever la poignée supérieure
(2) et la mettre en position de fonctionne-
ment.
REMARQUE : S'assurer que les câbles ne
se prennent pas entre la poignée inférieu-
re et la poignée supérieure.
5. Remonter les fixations et le boulon à oeillet
de la manivelle (11) démontés à l'étape 2.
NE PAS visser avant que toutes les fixations
soient en place.
6. (Figure 4) Attacher la tringle de la manivel-
le (15) au joint universel (16) à l'aide de la
goupille (12).
7. (Figure 3) Serrer l'écrou sur le boulon à
oeillet (11). S'assurer que le boulon à oeil-
let (11) est correctement aligné et que la
manivelle du déversoir (18) peut tourner
librement.
8. Visser toutes les fixations de la poignée.
Montage des boutons
REMARQUE: si les boutons sont déjà instal-
lés, se reporter à la section suivante.
Bouton du déversoir
(Figure 9)
1. Monter le bouton du déversoir (1) sur le
levier (3) jusqu'à ce qu'il soit placé contre
l'écrou(2). Sur certains modèles, le bouton
du déversoir (1) est déjà posé.
2. Veiller à ce que le rebord (4) du déversoir
(1) soit dirigé vers le moteur.
3. Serrer l'écrou (2) contre la base du bouton
du déversoir (1).
Bouton de sélection de vitesse
(Figure 8) Installer le bouton de sélection de
vitesse (11) sur le levier de sélection de vi-
tesse (1). Sur certains modèles, le bouton de
sélection de vitesse (11) est déjà attaché.
Installation de la tringle de commande
de vitesse
1. (Figure 7) Attacher la rotule (6), située au
bas de la tringle de commande de vitesse
(2), à la fourchette (7). Les fixations (8)
sont attachées à la rotule (6) à l'usine.
La longueur de la rotule (6) et de la tringle
de commande de vitesse (2) a été préré-
glée à l'usine. Si un réglage est nécessaire,
dévisser l'écrou (9). Enlever les fixations (8)
pour déconnecter la rotule (6) de la four-
chette (7). Pour allonger ou raccourcir la
tringle de commande de vitesse (2), tourn-
er l' adapteur (10) jusqu'à obtention de la
bonne longueur.
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2. (Figure 8) Attacher la poignée (11) au levier
de sélection de vitesse (5). Sur certains
modèles la poignée (11) est déjà attachée.
Pour verrouiller la position, visser l' écrou
hexagonal de blocage (10) contre le bas de
la poignée (11).
3. S'assurer que le levier de sélection de vi-
tesse(5) fonctionne correctement. Faire
passer le levier de sélection de vitesse (5)
par toutes les vitesses.
Montage du déflecteur
1. (Figure 5) Retirer le boulon à tête ronde
(1).
2. Lever le déversoir (2) de façon à le mettre
en position de fonctionnement (3).
3. Visser le déversoir (2) sur l'embase (4) à
l'aide des boulons à tête ronde (1). Veiller à
ce que la tête de chaque boulon (1) se trou-
ve à l'intérieur de l'embase (2).
4. Visser les boulons à l'aide des rondelles (5)
et des écrous de blocage (6).
5. Bien serrer les écrous de blocage (6).
REMARQUE : S'assurer que tous les boulons à
tête ronde vissés sur l'embase soient bien ser-
rés. NE PAS VISSER TROP FORT.
Vérification des câbles
1. (Figure 6) Vérifier le câble d'entraînement
des roues (1) et le câble d'entraînement
de la fraise hélicoïdale (2). Si la partie infé-
rieure des câbles a été débranchée, réinstal-
ler les câbles.
2. (Figure 10) Si la partie supérieure des câ-
bles (5) s'est détachée des leviers d'avan-
cée (6), attacher les câbles (5) au support
en forme de "z" (7).
Réglage de la hauteur des patins
(Figure 2)
Le chasse–neige est équipé de patins à hau-
teur réglables (7) montés à l'extérieur du carter
de la fraise hélicoïdale (4). Pour effectuer le
réglage de la hauteur des patins, voir "Réglage
de la hauteur des patins" dans la section Entre-
tien.
Réglage de la longueur des câbles
Les câbles ont été ajustés en usine et aucun
réglage ne devrait être nécessaire. Cependant,
lors de la mise des poignées en position de
fonctionnement, les câbles peuvent être trop
tendus ou trop lâches. Dans le cas où un régla-
ge s'avère nécessaire, consulter la rubrique "Vé-
rification et réglage des câbles" dans la section
Maintenance et réglage.
Montage des coupe–neiges
(si la machine en est équipée)
Les coupe–neiges servent à ouvrir un passage
dans la neige lorsque celle–ci est plus profonde
que le carter de la fraise.
1. (Figure 11) Desserrer les fixations (2) atta-
chant les coupe–neiges (1) au carter de la
fraise.
2. Lever les coupe–neige (1) à la hauteur vou-
lue.
3. Resserrer les fixations (2).
Préparation du moteur
Remarque : Le moteur a quitté l'usine rempli
d'huile. Vérifier le niveau d'huile. En ajouter
autant que nécessaire. Suivre les instruc-
tions du fabricant de ce moteur au sujet de
l'utilisation de l'essence et de l'huile. Le mo-
teur ne contient pas d'ESSENCE.
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