Fonctionnement - Murray 6301490X54 Manuel De L'utilisateur

Vérifier le niveau d'huile. Voir les instructions du
fabricant du moteur pour connaître le type de
carburant et d'huile à utiliser. Avant d'utiliser la
machine, lire les informations concernant la
sécurité, le fonctionnement, l'entretien et le
remisage.
Important ! Avant de démarrer la
machine :
r
Vérifier toutes les fixations. S'assurer
que toutes les fixations sont solidement
serrées.
r
Les modèles à démarrage électrique ont
été livrés avec le câble du démarreur
branché sur le moteur. Avant d'utiliser la
machine, débranchez la câble du
démarreur du moteur.

FONCTIONNEMENT

REMARQUE : Des illustrations sont
présentes à la page 2 et sur les pages 167 à
171.
PRUDENCE : N'utiliser que des équipements
et des accessoires approuvés par le
fabricant de la déneigeuse (tels que des
chaînes pour les pneus, des kits de
démarrage électrique, etc.).
Se familiariser avec le chasse−neige
(Figure 1)
Avant d'utiliser la machine, lire le manuel
d'utilisation et les régles de sécurité. Comparer
les illustrations avec le chasse−neige pour se
familiariser avec l'emplacement des différentes
commandes et des réglages.
Commande du déversement de la neige
AVERTISSEMENT : Ne jamais
diriger le déversement de la neige
en direction des personnes
environnantes.
AVERTISSEMENT : Toujours
arrêter le moteur avant de
déboucher le déversoir ou le carter
de la fraise et avant de laisser le
chasse−neige.
1. (Figure 1) Tourner la manivelle du
déversoir (2) pour changer la direction du
déversement de la neige.
2. (Figure 13) Pousser le levier du déversoir
(2) en avant pour projeter la neige haut et
loin. Tirer le levier du déversoir (2) en
arrière pour déverser la neige vers le bas.
Arrêt du chasse−neige (Figure 1)
1. Pour stopper le déversement de la neige,
relâcher le levier d'entraînement de la
fraise hélicoïdale (5).
2. Pour arrêter les roues, relâcher le levier
d'entraînement des roues (1).
3. Pour arrêter le moteur, pousser
l'accélérateur (13) en position OFF et retirer
la clé de sécurité (8).
PRUDENCE : Pour arrêter le moteur, ne pas
mettre la commande du starter en position
STARTER car cela peut entraîner un retour
de flamme ou des dommages au moteur.
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Avancer et reculer (Figure 13)
1. Pour faire avancer le chasse−neige,
embrayer le levier d'entraînement des
roues (1). Quand le chasse−neige
commence à avancer, mettre le levier de
changement de vitesse (3) sur la position
désirée. Tenir le guidon fermement et guider
le chasse−neige. Ne pas essayer de pousser
le chasse−neige.
2. Pour reculer, mettre le levier de
changement de vitesse (3) sur la position
« marche arrière ».
Déblaiement de la neige (Figure 1)
1. Embrayer le levier d'entraînement de la
fraise hélicoïdale (5).
2. Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le
levier d'entraînement de la fraise
hélicoïdale (5).
AVERTISSEMENT : L'utilisation de
tout chasse−neige peut causer la
projection de corps étrangers dans
les yeux, ce qui peut laisser de sévères
séquelles à la vision. Toujours porter des
lunettes de protection ou une visière
protectrice lors de l'utilisation du
chasse−neige. Nous recommandons des
lunettes de sécurité standard ou
l'utilisation d'un masque de sécurité à
vision élargie au dessus de vos lunettes.
Utilisation des goupilles de blocage des
roues (Figure 1)
Chaque roue est fixée sur l'axe au moyen d'une
goupille de blocage. Le chasse−neige a été livré
avec sa goupille en position verrouillée. Pour
faciliter la manoeuvrabilité sur neige légère,
détacher la goupille de blocage de la façon
suivante.
1. Tirer le bouton (21) pour déverrouiller la
goupille.
2. Pour bloquer en position déverrouillée,
tourner le bouton (21) de 1/4 de tour (90
degrés).
Avant de démarrer le moteur
1. Avant de démarrer ou de réparer le moteur,
se familiariser avec le chasse−neige.
Prendre soin de bien comprendre la fonction
et l'emplacement de toutes les commandes.
2. Vérifier la tension du câble d'embrayage
avant de démarrer le moteur. Voir « Réglage
du câble d'embrayage » dans la section
Entretien de ce manuel.
3. Veiller à ce que toutes les fixations soient
serrées.
4. Veiller à ce que les patins de réglage de la
hauteur soient correctement réglés. Voir
« Réglage de la hauteur des patins » dans la
section Entretien de ce manuel.
5. Vérifier la pression des pneumatiques. La
pression correcte est de 1 BAR (14 PSI) à
1,25 BAR (17 PSI). Ne pas dépasser la
pression maximale inscrite sur le flanc des
pneumatiques.
Arrêt du moteur (Figure 1)
Pour arrêter le moteur, mettre la manette
d'accélération (3) en position Arrêt et retirer la
clé de sécurité (8). Garder la clé de sécurité
(8) en lieu sûr. Le moteur ne peut pas démarrer
sans la clé de sécurité (8).
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PRUDENCE : Pour arrêter le moteur, ne pas
mettre la commande du starter en position
STARTER car cela peut entraîner un retour
de flamme ou des dommages au moteur.
Démarrage du moteur (Figure 1)
Modèles équipés d'un starter électrique
REMARQUE : Un kit de starter électrique
peut être rajouté aux moteurs à démarrage à
rappel. Les kits de starter électrique sont
disponibles dans votre centre de
maintenance agréé le plus proche.
AVERTISSEMENT : Le starter est
équipé d'une rallonge trifilaire
conçue pour fonctionner avec du
courant domestique de 220 volts CA. La
rallonge doit être mise à la terre en
permanence afin d'éviter l'éventualité d'une
électrocution pouvant blesser le
conducteur. Suivre attentivement les
instructions dans la section « Démarrage du
moteur ». Assurez−vous que le câblage
électrique de votre maison est trifilaire avec
prise de terre. En cas d'incertitude,
consulter un électricien. Si le câblage
électrique de votre maison n'est pas
trifilaire avec prise de terre, ne pas utiliser
ce starter électrique, en quelque
circonstance que ce soit. Si votre système
électrique est relié à la terre, mais qu'une
prise trifilaire n'est pas disponible pour
démarrer le moteur, faites−en installer une
par un électricien agrémenté. Pour brancher
une rallonge de 220 volts CA, toujours
brancher d'abord la rallonge sur la prise de
contact (11) du moteur. Brancher ensuite
l'autre bout de la rallonge dans la prise
trifilaire. Pour débrancher la rallonge
électrique, toujours débrancher d'abord le
bout de la prise trifilaire reliée à la terre.
Démarrage à froid (Figure 1)
1. S'assurer que le moteur contient une
quantité d'huile suffisante.
2. Remplir le réservoir avec de l'essence
ordinaire sans plomb. Voir « Préparation du
moteur ».
3. Veiller à ce que le levier d'entraînement
des roues (1) et le levier d'entraînement de
la fraise (5) soient en position débrayée
(relâchée).
4. Positionner la manette d'accélération (13)
en position Rapide.
5. Engager la clé de contact (8) dans sa fente.
S'assurer qu'elle est bien enclenchée. Ne
pas tourner la clé de contact (8). Retirer le
double de la clé de contact (8) et la ranger
en lieu sûr.
6. Mettre la commande de starter (14) en sa
position maximale.
7. (Démarrage électrique) Brancher la
rallonge électrique à la prise de contact (11)
située sur le moteur.
8. (Démarrage électrique) Brancher l'autre
bout de la rallonge électrique à une prise
trifilaire reliée à la terre de 220 volts CA (voir
le paragraphe AVERTISSEMENT de cette
section).
9. Appuyer sur le bouton d'amorçage (9).
Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton d'amorçage (9), attendez deux
secondes. Pour connaître le nombre de fois
que l'on doit appuyer sur le bouton
d'amorçage (9), consulter les instructions
données par le fabricant du moteur.
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