Conseils Pour L'utilisation Du Chasse-Neige - Murray 627804x54A Manuel De L'utilisateur

DANGER : Le starter est équipé
d'une rallonge trifilaire conçue pour
fonctionner avec du courant domes-
tique de 220 volts A.C. La rallonge doit être
mise à la terre en permanence afin d'éviter
l'éventualité d'une électrocution pouvant
blesser le conducteur. Suivre attentivement
les instructions dans la section "Démarrage
du moteur". Assurez–vous que le câblage
électrique de votre maison est trifilaire avec
prise de terre. En cas d'incertitude, consult-
er un électricien. Si le câblage électrique de
votre maison n'est pas trifilaire avec prise
de terre, ne pas utiliser ce starter électrique,
en quelque circonstance que ce soit. Si
votre système électrique est relié à la terre,
mais qu'une prise trifilaire n'est pas dispon-
ible pour démarrer le moteur, faites–en in-
staller une par un électricien agrémenté.
Pour brancher une rallonge de 220 volts
A.C., toujours brancher d'abord la rallonge
sur la prise de contact (11) du moteur.
Brancher ensuite l'autre bout de la rallonge
dans la prise trifilaire. Pour débrancher la
rallonge électrique, toujours débrancher
d'abord le bout de la prise trifilaire reliée à
la terre.
Démarrage à froid (Figure 2)
1. S'assurer que le moteur contient une quanti-
té d'huile suffisante.
2. Remplir le réservoir avec de l'essence ordi-
naire sans plomb. Voir "Préparation du mo-
teur".
3. Veiller à ce que le levier d'entraînement
des roues (1) et le levier d'entraînement de
la fraise (5) soient en position débrayée (re-
lâchée).
4. Positionner la manette d'accélération (13)
en position Rapide.
5. Engager la clé de contact (8) dans sa fente.
S'assurer qu'elle est bien enclenchée. Ne
pas tourner la clé de contact (8). Retirer le
double de la clé de contact (8) et la ranger
en lieu sûr.
6. Mettre la commande de starter (14) en sa
position maximale.
7. (Démarrage électrique) Brancher la rallon-
ge électrique à la prise de contact (11) si-
tuée sur le moteur.
8. (Démarrage électrique) Brancher l'autre
bout de la rallonge électrique à une prise trifi-
laire reliée à la terre de 220 volts A.C. (Voir
le paragraphe DANGER de cette section).
9. Appuyer sur le bouton d'amorçage (9). Cha-
que fois que vous appuyez sur le bouton
d'amorçage (9), attendez deux secondes.
Pour connaître le nombre de fois que l'on
doit appuyer sur le bouton d'amorçage (9),
consulter les instructions données par le fa-
bricant du moteur.
10. (Démarrage électrique) Appuyer sur le
bouton de démarrage électrique (10)
jusqu'à ce que le moteur démarre. Ne pas
actionner le démarreur pendant plus de 10
secondes à chaque fois. Le démarreur élec-
trique est doté d'une isolation thermique. S'il
entre en surchauffe, il s'arrêtera automati-
quement et ne pourra être redémarré
qu'après avoir refroidi. Il est recommandé
d'attendre de 5 à 10 minutes pour que le dé-
marreur refroidisse.
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11. (Démarrage manuel) Tirer rapidement sur la
corde du démarreur (12). Ne pas laisser la
corde du démarreur (12) s'enrouler d'elle–
même et la retenir pour qu'elle s'enroule len-
tement.
12. Si le moteur ne démarre toujours pas après 5
ou 6 essais, voir les instructions données
dans le "Tableau des pannes".
13. (Démarrage électrique) Lorsque le moteur
démarre, relâcher le bouton de démarrage
électrique (10) et placer la commande du
starter (14) à la moitié de sa position maxi-
male. Lorsque le moteur tourne normale-
ment, placer la commande du starter (14)
en position fermée.
14. (Démarrage électrique) Débrancher la ral-
longe de la prise électrique trifilaire. Débran-
cher–la ensuite de la prise de contact (11).
REMARQUE : à des températures infé-
rieures à –18_C (0_F), laisser chauffer le
moteur pendant quelques minutes avant
de commencer à déneiger.
15. Lorsque vous déneigez, faites toujours tour-
ner le moteur avec la manette d'accéléra-
tion (13) en position Rapide.
DANGER : Ne jamais faire fonction-
ner le moteur à l'intérieur d'un local
ou dans un endroit mal ventilé. Les
fumées d'échappement contiennent du mo-
noxyde de carbone qui est un gaz inodore
et mortel. Ne pas approcher les pieds, les
mains les cheveux ou des vêtements lâ-
ches des pièces mobiles du moteur et du
chasse–neige. Le silencieux et les pièces
avoisinantes peuvent atteindre une tempé-
rature de 67_C (150_F). Ne pas les toucher.
Démarrage d'un moteur à chaud (Figure 2)
Si le moteur est encore chaud d'une récente
utilisation, tourner la commande du starter (14)
en position "OFF" (arrêt). Ne pas appuyer sur le
.
bouton d'amorçage (9) Si le moteur ne démar-
re toujours pas, suivre les instructions dans "Dé-
marrage d'un moteur froid".
REMARQUE : ne pas utiliser le bouton
d'amorçage (9) pour chauffer le moteur.
Démarrage d'un moteur lorsque le démarreur
électrique est gelé (Figure 2)
Si le démarreur électrique est gelé et ne démar-
re pas le moteur, suivre les instructions ci–des-
sous.
1. Tirer la corde du démarreur (12) au maxi-
mum.
2. Relâcher rapidement la corde du démar-
reur (12). Laisser la corde du démarreur
(12) s'enrouler d'elle–même contre le démar-
reur manuel.
Si le moteur ne démarre toujours pas, répéter
les deux étapes précédentes jusqu'à ce que le
moteur démarre. Puis poursuivre les instructions
données dans Démarrage à froid".
Pour éviter que la corde de démarreur ainsi que
les commandes du moteur ne gèlent, procéder
comme suit après chaque séance de chasse–
neige.
1. Alors que le moteur est encore en marche,
tirer d'un coup sec et continu deux ou trois
fois la corde du démarreur (12). Cela pro-
duit un bruit métallique fort inoffensif pour le
moteur ou pour le démarreur.
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2. Arrêter le moteur. Essuyer toute trace de nei-
ge ou d'humidité du carter du carburateur,
des leviers de commandes et des câbles.
Agiter également plusieurs fois la manette
d'accélération (13), la commande de star-
ter (14), et la corde du démarreur (12).
Nettoyage des traces de neige sur le
châssis de la fraise hélicoïdale
DANGER : Ne pas tenter de retirer
avec les mains de la neige ou des
débris s'étant coincés dans le
châssis de la fraise . Utiliser un bâton de
nettoyage ou un levier pour enlever la
neige ou les débris.
Un bâton de nettoyage est attaché au haut du
carter des lames. Utiliser le bâton de nettoy-
age pour enlever la neige du carter des lames.
1. Débrayer le levier d'entraînement de la
fraise (5).
2. Mettre la manette d'accélération (13) (si la
machine en est équipée) en position d'arrêt.
3. Retirer (ne pas faire tourner) la clé du dé-
marreur (8).
4. Débrancher le fil de la bougie électrique.
5. Ne pas mettre vos mains dans le châssis de
la fraise (4) ou dans le déversoir (3). Utiliser
le bâton de nettoyage ou un levier pour reti-
rer neige et débris.
Conseils pour l'utilisation du
chasse–neige
1. Pour obtenir le meilleur rendement du chas-
se–neige, régler la vitesse de déplacement,
sans JAMAIS toucher au régime du moteur.
Le moteur est prévu pour fonctionner au
mieux à plein régime et doit toujours être
maintenu au régime maximum. Dans la nei-
ge profonde, gelée, ou humide, la vitesse
doit être réduite. Si les roues patinent, la vi-
tesse doit également être réduite.
2. Les meilleurs résultats s'obtiennent lorsque
le travail est effectué immédiatement après
une chute de neige.
3. Faire légèrement chevaucher les différents
passages du chasse–neige pour un déblaya-
ge complet de la neige.
4. Projeter la neige dans le sens du vent dans
la mesure du possible.
5. Normalement, régler les patins à 1/8 pouce
(3mm) sous le bord d'attaque. Dans de la
neige très dure et tassée, les patins peuvent
être réglés vers le haut de façon à ce que le
bord d'attaque touche le sol.
6. Le gravier ne doit pas être pris par la vis
sans fin et soufflé par la machine. Sur des
surfaces de gravier, les patins doivent être
réglés à 1–1/4 pouce (32mm) sous le bord
d'attaque (Voir "Réglage de la hauteur des
patins").
7. En fin de travail, laisser le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour faire
fondre la neige et la glace accumulée sur le
moteur.
8. Nettoyer la machine après chaque utilisation.
9. Éliminer la glace, la neige, et les débris de la
machine entière. Rincer à l'eau pour éliminer
sel et autres produits chimiques. Sécher la
machine avec un chiffon.
FRANÇAIS
(Figure 2)