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Témoins d'alerte allumés ou clignotants
Témoin de dysfonctionnement
(MIL) du système PGM-FI
(injection de carburant
programmée)
Pourquoi le témoin s'allume-t-il ou
clignote-t-il ?
Il s'allume en cas d'anomalie au niveau du
●
système de contrôle des émissions polluantes.
Il clignote lorsque des ratés sont détectés
●
au niveau du moteur.
Que faire lorsque le témoin s'allume ?
Eviter de conduire à vitesse élevée et faire
inspecter immédiatement le véhicule par un
concessionnaire.
REMARQUE
Si le véhicule roule avec le témoin de dysfonctionnement
allumé, le système de contrôle des émissions polluantes et
le moteur peuvent subir des dommages.
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Que faire lorsque le témoin clignote ?
Stationner le véhicule dans un endroit sûr sans
objets inflammables et attendre moteur coupé
pendant 10 minutes que le moteur refroidisse.
REMARQUE
Si le témoin de dysfonctionnement clignote à nouveau
lors du redémarrage du moteur, se rendre chez le
concessionnaire le plus proche à une vitesse ne dépassant
pas 50 km/h. Faire contrôler le véhicule.
Témoin d'état de charge de la
batterie
Si le témoin s'allume pendant la conduite, il
se peut que la tension de batterie soit faible
ou que les performances de la batterie se
soient dégradées. Faire contrôler le véhicule
par votre concessionnaire.
Si la tension de la batterie est insuffisante pour
u
faire fonctionner le système de témoins, il est
possible que le témoin ne s'allume pas.
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