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RÉGLAGE DES ROUES
m (200 verges) et avoir effectué 10 fois le
mouvement d'inversion sur 5 m (5 verges), puis
selon l'intervalle d'entretien.
(Voir ENTRETIEN à la page 107.)
1.1 Point du cric à l'avant
AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures ou la mort :
• Avant de soulever le tracteur, garez-le sur un
sol plat et robuste et calez les roues arrière.
• Fixez l'essieu avant pour l'empêcher de pivoter.
• Sélectionnez des crics qui résistent au poids de
la machine et utilisez-les de la façon illustrée ci-
dessous.
(1) Point du cric
2. Roues arrière
La largeur de voie arrière n'est pas réglable.
IMPORTANT :
• Lors du remontage ou du réglage d'une roue,
serrez les boulons aux couples suivants, puis
revérifiez après avoir conduit le tracteur sur 200
m (200 verges) et avoir effectué 10 fois le
mouvement d'inversion sur 5 m (5 verges), puis
selon l'intervalle d'entretien.
(Voir ENTRETIEN à la page 107.)
2.1 Point du cric à l'arrière
AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures ou la mort :
• Avant de soulever le tracteur, garez-le sur un
sol plat et robuste et calez les roues avant.
• Fixez l'essieu avant pour l'empêcher de pivoter.
• Sélectionnez un cric qui résiste au poids de la
machine et utilisez-le de la façon illustrée ci-
dessous.
LX2610,LX3310
PNEUS, ROUES ET LESTAGE
(1) Point du cric
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