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RÉVISION PÉRIODIQUE
1. Arrêtez le moteur et enlevez la clé.
2. Appuyez légèrement avec le pouce sur la courroie
entre les poulies.
3. Si la tension est mauvaise, desserrez les boulons
de montage de l'alternateur et, à l'aide d'un levier
placé entre l'alternateur et le bloc moteur, tirez
l'alternateur jusqu'à ce que la déviation de la
courroie atteigne des valeurs acceptables.
4. Remplacez la courroie du ventilateur si elle est
endommagée.
(1) Boulon
5. Réglage de la pédale de frein
AVERTISSEMENT
Pour éviter les blessures ou la mort :
• Arrêtez le moteur et calez les roues avant de
contrôler la pédale de frein.
30 à 40 mm (1,18 à 1,57 pouces) sur
la pédale
Course libre appropriée
de la pédale de frein
La course libre des pédales de frein
droite et gauche doit être identique.
1. Desserrez le frein de stationnement.
2. Désactivez le verrouillage de pédale de frein.
3. Enfoncez la pédale de frein à plusieurs reprises.
4. Appuyez légèrement sur la pédale de frein droite et
mesurez la course libre au sommet de la course de
la pédale.
5. Faites de même pour la pédale gauche.
6. Si un réglage est nécessaire, desserrez le contre-
écrou et tournez le ridoir pour ajuster la longueur de
la tringle dans les limites acceptables.
7. Resserrez le contre-écrou.
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(A) Vérifiez la tension de la cour-
roie
(B) À serrer
Modèle du SPCR
(A) Course libre
Modèle de ROPS
(1) Contre-écrou (des deux côtés)
(2) Ridoir (des deux côtés)
Modèle avec cabine
(A) Course libre
TOUTES LES 100 HEURES
LX2610,LX3310
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