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Remplacer le liquide moteur une fois par an ou après 12 000 heures de fonctionnement pour éviter
toute oxydation.
Le manque de liquide moteur peut entraîner une surchauffe et endommager les garnitures
mécaniques.
Utiliser le liquide de refroidissement moteur SML3.
Il est possible de contrôler le niveau d'infiltration du liquide pompé dans le liquide moteur. Utiliser un
réfractomètre (code article 98676968) indiquant l'indice de réfraction en pourcentage. Toujours utiliser l'échelle
de mesure du glycol propylène.
Point de congélation mesuré
Si l'indice de réfraction est supérieur à 20 %, vidanger le liquide moteur.
Type de pompe
SL
SE
Ne pas dépasser l'indice de réfraction spécifié afin de garantir des conditions optimales pour un fonctionnement
fiable de la garniture mécanique et des roulements.
Vidanger la chambre de fuite de la pompe après 12 000 heures de fonctionnement.
Le débit de fuite normal de la garniture mécanique est de 2 000 ml/12 000 heures de fonctionnement.
Si plus de 5 000 ml de liquide peuvent être évacués de la chambre de fuite, la garniture mécanique
doit être remplacée.
AVERTISSEMENT
Installation sous pression
Mort ou blessures graves
‐
La chambre de la garniture peut être sous pression Desserrer les vis avec précaution et ne pas
les retirer tant que la pression n'a pas complètement chuté.
Il doit y avoir au moins 10 % d'air dans le corps d'étanchéité en raison de la dilatation thermique du
liquide moteur lors du fonctionnement.
-20 °C
-18 °C
-17 °C
-15 °C
-14 °C
Quantité de liquide (l)
13
31
Infiltration du liquide (%)
0
5
10
15
20
47
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