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6.9 Thermistances
La gamme des pompes standard comporte des thermorupteurs bimétalliques connectés. Cependant, une
pompe avec des thermistances PTC connectées est disponible en option en tant que variante de produit d'usine
(FPV).
Les thermistances peuvent être utilisées comme dispositifs de protection du moteur pour surveiller la
température du stator à la place des thermorupteurs et doivent être connectées au relais de thermistance dans
le coffret de commande.
La tension de service des thermistances PTC est comprise entre 2,5 V et 7,5 V.
Après le raccordement électrique, utiliser un multimètre pour :
1. Vérifier si la résistance globale du circuit est comprise entre 250 et 750 Ω.
2. Vérifier si l'isolation entre le circuit et le corps du stator est en dehors de la plage.
3. Effectuer les mêmes mesures à l'extrémité du câble d'alimentation.
6.9.1 Capteur de température Pt100
Le capteur de température Pt100 est standard dans les versions 1 et 2 du capteur.
Les capteurs Pt100 sont utilisés pour la surveillance de la température dans les roulements et les bobinages de
moteurs.
En cas de surchauffe, le capteur Pt100 envoie un signal d'alarme.
La surveillance de la température des roulements est uniquement disponible en option (selon la
version du capteur).
Les valeurs de résistance du capteur sont les suivantes :
•
100 Ω à 0 °C
•
138,5 Ω à 100 °C
•
Environ 107,8 Ω à température ambiante.
Les limites de température sont les suivantes :
•
90 °C : avertissement de température des roulements
•
130 °C : avertissement optionnel en cas de température élevée du stator lorsque le capteur PTC est utilisé
pour la surveillance
•
150 °C : arrêt de la pompe causé par une température élevée du stator (arrêt par thermistance/
thermorupteur).
Dans les pompes Ex, la température d'alarme maximale admissible dans les capteurs roulement est
de 100 °C pour le roulement inférieur (extrémité de l'arbre) et de 120 °C pour le roulement supérieur.
La protection thermique des pompes antidéflagrantes ne doit pas redémarrer la pompe
automatiquement. Cela assure une protection contre la surchauffe dans les environnements
potentiellement explosifs. Dans les pompes avec capteur, cela se produit en éliminant le court-circuit
entre les bornes R1 et R2 dans l'IO 113.
Consulter les données électriques dans la notice d'installation et de fonctionnement de l'IO 113.
Ne pas installer le disjoncteur de protection moteur/coffret de commande séparé dans des
environnements potentiellement explosifs.
6.10 Module IO 113
Le module IO 113 sert d'interface entre une pompe équipée de capteurs analogiques et numériques et le coffret
de commande. Les données les plus importantes du capteur sont indiquées sur le panneau avant.
Une pompe peut être connectée à un module IO 113.
Avec les capteurs, le module IO 113 forme une séparation galvanique entre la tension du moteur dans la pompe
et le coffret de commande connecté.
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