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PZS-2.2
2. Fonction
2.1. Variantes d'aménagement du parcours de navette
Le circuit commande le service de trains navettes entre deux gares terminus d'un réseau
ferroviaire miniature analogique à courant continu. Dans la variante d'extension la plus simple,
le service de navette entre les deux gares terminus est assuré par un seul train.
Gare terminus A
à voie unique
sans station
intermédiaire
Extensions optionnelles
Le parcours de navette / section de navette commandé par le PZS-2.2 peut être étendu par :
le raccordement d'un aiguillage et d'une deuxième voie à la gare terminus A. Les deux
trains circulent alors alternativement sur le parcours de navette / section de navette.
Création d'une station intermédiaire pour le trajet de la gare terminus A à la gare terminus
B (" voyage aller " ).
Création d'une station intermédiaire pour le trajet de la gare terminus B à la gare terminus
A (" voyage de retour " ).
Arrêts supplémentaires individuels
La commande de la navette possède deux entrées de commutation (" Stop " et " Start " ). Si
elles sont reliées brièvement à la masse, des arrêts supplémentaires sont déclenchés ou
terminés. Ces arrêts supplémentaires sont indépendants du service de trains navettes qui se
déroule automatiquement et peuvent être insérés à n'importe quel endroit du parcours de
navette.
Des boutons-poussoirs ou des circuits externes qui commutent vers la masse peuvent être
raccordés aux entrées. Des combinaisons avec des contacts Reed, des cellules
photoélectriques ou des commandes complexes sont par exemple envisageables. Cela permet
par exemple de commander des arrêts de signaux ou des stations intermédiaires
6 | Fonction
Gare terminus A
à voie unique
avec stations
intermédiaires
Gare terminus A
à double voie
sans stations
intermédiaires
tams elektronik
Gare terminus A
à deux voies
avec stations
intermédiaires
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