8.1 Vérification et remplacement du liquide
moteur
Nettoyer régulièrement l'extérieur de la
pompe pour conserver la conductibilité
thermique.
Remplacer le liquide moteur une fois par
an ou après 2 000 heures de
fonctionnement pour éviter toute
oxydation.
Le manque de liquide moteur peut
entraîner une surchauffe et endommager
les garnitures mécaniques.
Utiliser le liquide de refroidissement
moteur SML3.
8.1.1 Contrôle du liquide moteur
Il est possible de contrôler le niveau d'infiltration
du liquide pompé dans le liquide moteur. Utiliser
un réfractomètre (code article 98676968) indiquant
l'indice de réfraction en pourcentage. Toujours utiliser
l'échelle de mesure du glycol propylène.
Point de congélation me-
suré
-20 °C (-4 °F)
-18 °C
-17 °C
-15 °C
-14 °C
Si l'indice de réfraction est supérieur à 20 %,
vidanger le liquide moteur.
Ne pas dépasser l'indice de réfraction spécifié
afin de garantir des conditions optimales pour un
fonctionnement fiable de la garniture mécanique et
des roulements. Pour plus d'informations, voir la
notice des pompes SE et SL.
Pour la vidange et le remplace-
ment du liquide moteur, voir la
notice de maintenance SE/SL
9-30 kW
http://net.grundfos.com/qr/i/
99980918
28
Pourcentage d'infil-
tration du liquide
(%)
0
5
10
15
20
Vidanger la chambre de fuite de la pompe
après 2 000 heures de fonctionnement.
AVERTISSEMENT
Installation sous pression
Mort ou blessures graves
‐
La chambre de la garniture peut être
sous pression Desserrer les vis avec
précaution et ne pas les retirer tant que
la pression n'a pas complètement
chuté.
Il doit y avoir au moins 10 % d'air dans le
corps d'étanchéité en raison de la
dilatation thermique du liquide moteur lors
du fonctionnement.
8.2 Inspection et réglage de la tolérance de
la roue
Pour les pompes avec roue à S-tube
de la roue est la distance entre le fond de la roue et la
bague d'usure fixe montée dans le fond de la volute.
Pour les pompes équipées d'un S-tube
de la roue correspond à la distance entre le bas de la
roue et le couvercle d'aspiration.
Un jeu correct de la roue est nécessaire pour
maintenir la performance hydraulique de la pompe et
empêcher le colmatage.
Vérifier le jeu de la roue à chaque
entretien pour prévenir les surfaces
chaudes dans les pièces hydrauliques.
®
fermé, le jeu
®
ouvert, le jeu