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Le Sac
De nombreux sacs peuvent être commandés en option avec votre aile. Notre large gamme
couvre toutes les applications – des très grands sacs destinés à porter tout le matériel et les
sellettes volumineuses des compétiteurs aux sacs légers et compacts dont ont besoin les
adeptes du vol-rando. N'importe quel sac peut être commandé en même temps que l'aile,
vous pouvez aussi décider de concerver votre ancien sac.
Les Freins
La longueur des suspentes de freins a été déterminée lors des tests de l'aile. Nous pensons
qu'il vaut mieux que les freins soient un peu longs de façon à pouvoir faire un tour de
poignet. Si vous désirez faire un réglage personnel, nous attirons votre attention sur les
points suivants:
• Assurez-vous que vos deux commandes de freins sont d'une longueur égale.
• Si vous avez enlevé une poigné de frein, vérifiez bien que la suspente de frein passe par la
poulie lors du remontage.
• Quand les freins sont relâchés complètement en vol, la commande doit être molle et
arquée de façon à ne pas déformer le bord de fuite en cas d'accélération.
• Il doit y a voir une course libre d'environ 10 cm avant déformation du bord de fuite. Ceci
l'empêche d'être déformé en cas d'utilisation de l'accélérateur.
Les Élévateurs
La Moxie a été conçue avec trois élévateurs de chaque côté. Les A sont recouverts de gainage
colorié pour faciliter leur repérage, et scindés en deux - le plus petit des élévateurs est relié
à la ligne A de stabilo afin de faciliter les grandes oreilles.
Les élévateurs comportent des points d'attache pour un système d'accélération à pied ; ils ne
comportent pas de trims ou d'autres dispositifs réglables.
IMPORTANT
En cas de rupture
inopinée de commande
de frein en plein vol
ou de détachement
de poignée, l'aile
peut être pilotée par
action douce sur les
élévateurs C et dirigée
sans problème vers
le lieu d'atterrissage
prévu.
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