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Atterrissage
• Préparez-vous toujours assez tôt pour votre atterro; accordez-vous toujours une grande
marge de sécurité.
• Au dessous de 30 m d'altitude, évitez les virages serrés, générateurs d'incidents
potentiellement sérieux. Si vous êtes très bas et de que virez dans un gradient négatif
puissant, le contact avec le sol sera bien plus dur que prévu...
• Penchez-vous en avant de votre harnais avant l'atterro (surtout s'il est turbulent) et
assurez-vous que votre train d'atterrisage est bien déployé (:-) en prévision d'un possible
parachutal.
• Donnez de la vitesse à votre aile en finale; bras hauts, jusqu'à un mètre au-dessus du
sol (par vent fort ou en turbulence, vous devez piloter votre aile jusqu'au sol). Freinez
doucement et progressivement jusqu'à atteinde la vitesse mini de la voile et poser les pieds
par terre en souplesse.
• Par vent léger et/ou nul, effectuez un bel arrondi de freinage progressif et vigoureux pour
diminuer votre vitesse sol. Par vent fort, votre vitesse sol sera déjà faible et votre arrondi
vous servira seulement à poser doucement. Un freinage trop vigoureux peut entraîner une
ressource violente, voire un décrochage, difficiles à maîtriser.
• Si jamais l'aile se met à remonter, lâchez doucement les freins (10-20cm), laissez la voile
reprendre son vol puis freinez à nouveau de façon plus douce ; maintenanez les freins à
mi-course, soyez debout et freinez à fond au contact du sol.
• Par vent fort lors du posé, retournez-vous vers l'aile dès que vous êtes au sol puis tirez
• immédiatement et de façon équilibrée sur les freins pour affaisser la voile. Si elle vous
traîne,suivez-la tout en titant bien sur les freins.
• Et n'oubliez pas de toujours atterrir face au vent!
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