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Voler en appliquant un peu de freins (environ 20cm) permet d'avoir les informations nécessaires
de la voile. En turbulences la pression interne de l'aile peut changer et vous le ressentez à
travers les freins. L'objectif est alors de maintenir une pression constante dans ceux-ci. Si
vous ressentez une baisse de tension descendez le frein rapidemment jusqu'à retrouver la
tension de départ puis remontez la main. Il n'est pas nécessaire de voler en permanence avec
beaucoup de freins, attention au point de décrochage en restant attentif à votre vent relatif.
Ces mouvements peuvent être symetriques ou asymétriques, vous devez être capable d'agir
sur un frein ou les deux en même temps. Ces corrections subtiles permettent à l'aile de glisser
et de réduire grandement les chances de fermetures. Tous ces réflexes s'aprennent le mieux
en jouant avec votre aile au sol.
Aucun pilote, aucune voile n'est à l'abri d'une fermeture. Cependant un pilotage actif éliminera
pratiquement toute tendance à fermer. En conditions turbulentes soyez plus actifs et anticipez
les mouvements de votre voile. Soyez toujours conscients de votre hauteur et evitez de
surpiloter. Nous vous conseillons de garder vos freins en main et de ne pas voler en conditions
turbulentes.
IMPORTANT
Gardez vos freins
en main et ne pas
voler en conditions
turbulentes.
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