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Si le système de freinage est peu sollicité ou si de la rouille s'est déjà for-
mée, donnez plusieurs coups de frein énergiques à vitesse élevée pour net-
toyer les disques et plaquettes de frein ⇒
Défaut de freinage
Si vous remarquez soudainement un allongement de la course de la pédale
de frein, il est possible que l'un des deux circuits de freinage soit défaillant.
Rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche et faites remédier à la per-
turbation. Roulez à faible allure et n'oubliez pas que la distance de freinage
est plus longue et que vous devez exercer une plus forte pression sur la pé-
dale de frein.
Niveau de liquide de frein trop bas
Si le niveau de liquide de frein est trop bas, des perturbations peuvent sur-
venir dans le système de freinage. Le niveau du liquide est contrôlé électro-
niquement.
Servofrein
Le servofrein amplifie la pression que vous exercez sur la pédale de frein. Le
servofrein fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
● Ne procédez aux coups de frein destinés à nettoyer le système de
freinage que si l'état de la route s'y prête. En aucun cas, vous ne devez
mettre en situation de danger les autres usagers de la route. Risque d'ac-
cident !
● Évitez que le véhicule se déplace lorsque le levier de vitesse est au
point mort et que le moteur est arrêté. S'il n'est pas fermé, il existe des
risques d'accident !
Pour rouler en toute sécurité
.
Utilisation
ATTENTION
● Ne mettez jamais les freins en état de « friction » en exerçant une légère
pression sur la pédale si vous n'avez pas besoin de freiner. Cela provoque-
rait la surchauffe des freins et par conséquent l'augmentation de la distan-
ce de freinage et de l'usure des freins.
● Avant d'engager votre véhicule sur une route à forte déclivité, rétrogra-
dez d'une vitesse ; ou sélectionnez une vitesse inférieure (boîte automati-
que). De cette manière on profite du frein moteur et on rallonge la vie utile
des freins. Si vous devez néanmoins freiner, faites-le par intermittence et
non pas de manière continue.
Nota
● Si le servofrein ne fonctionne pas, par exemple, parce que le véhicule
doit être remorqué ou parce que ce dispositif est en panne, il faudra ap-
puyer sur la pédale de frein beaucoup plus fort que d'habitude pour freiner.
● Si vous faites monter ultérieurement un spoiler avant, des enjoliveurs de
roues pleins ou d'autres accessoires analogues, veillez à ce que la ventila-
tion des roues avant soit bien assurée sinon le système de freinage risque
de chauffer.
Direction assistée (Servotronic*)
La direction assistée facilite les braquages de la direction à
moteur tournant.
Elle assiste le conducteur de manière qu'il n'ait que peu de forces à dé-
ployer pour tourner le volant. Sur les véhicules avec système Servotronic*,
l'assistance de la direction est assurée électroniquement en fonction de la
vitesse du véhicule.
La direction assistée fonctionnera toujours, même si le dispositif Servotro-
nic* tombe en panne. L'assistance de la direction n'est cependant plus
Conseils pratiques
Technologie intelligente
Caractéristiques techniques
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