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Conduite
Arrêt du moteur
– Stoppez le véhicule.
– Amenez la clé de contact en position
Après l'arrêt du moteur et la coupure du contact d'allumage, le ventilateur
du radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes. Il peut
aussi se remettre en marche au bout d'un certain temps si la température
du liquide de refroidissement augmente en raison de la chaleur accumulée
dans le compartiment-moteur ou si ce dernier chauffe encore plus parce
qu'il est exposé au soleil.
AVERTISSEMENT
● Ne coupez jamais le moteur avant que le véhicule ne soit à l'arrêt.
● Le servofrein fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne. Lors-
que le moteur est coupé, il faut déployer plus de force pour freiner. Étant
donné que, dans ces conditions, vous ne pouvez pas freiner normale-
ment, il peut en résulter des accidents et des blessures graves.
● Lorsque vous retirez la clé de contact, le dispositif de blocage de di-
rection peut s'enclencher immédiatement. Il est alors impossible de ma-
nœuvrer le véhicule – risque d'accident !
ATTENTION
Lorsque vous coupez le moteur alors qu'il a été fortement sollicité, il se pro-
duit une accumulation de chaleur dans le compartiment-moteur qui peut
occasionner l'avarie du moteur. Laissez-le donc tourner au ralenti pendant 2
minutes environ avant de le couper.
⇒ f ig. 140
.
0
Valable pour le modèle : ALTEA / ALTEA XL
Conduite au GPL*
Votre SEAT est un véhicule bivalent qui peut circuler aussi bien au GPL qu'à
l'essence. Le réservoir de GPL ⇒ p age 240, Faire le plein de GPL est situé
dans le cuvelage de la roue de secours ⇒
Connecter le mode de fonctionnement au GPL
● Appuyez sur la touche
.
GAS
Après une vérification du système, le moteur passe du fonctionnement à
l'essence à celui au GPL si les conditions suivantes sont remplies :
● Il y a assez de GPL dans le réservoir.
● Le liquide de refroidissement du moteur a atteint la température néces-
saire pour le fonctionnement au GPL.
● La température ambiante est celle qui est nécessaire pour le fonctionne-
ment au GPL.
● Le régime moteur dépasse les 1 200 tr/min.
Fig. 141 Console centra-
le : contacteur de contrô-
le du système de gaz.
.
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