Horizon Hobby UTB18 CAPRA Manuel D'utilisation page 66

IT
ESC 2-IN-1 A SPAZZOLE E RICEVITORE SLT
Batteria
OFF ON
Modalità
Avanti/Indietro
(F/R)
Batteria
(BATT)
Ni-MH
IMPOSTAZIONI INIZIALI
La calibrazione dell'acceleratore non dovrebbe essere necessaria
al primo utilizzo dopo l'acquisto. Tuttavia, per regolare la corsa
dell'acceleratore di diverse trasmittenti, è necessario calibrare l'ESC:
• Montare l'ESC in un luogo ben ventilato e al riparo da vibrazioni o urti.
• Collegare i cavi del motore dell'ESC al motore rispettando i colori dei
connettori, rosso-rosso e nero-nero.
• Prima di inserire la batteria nell'ESC, assicurarsi che la trasmittente
sia accesa e che il trim del motore sia su zero.
• Collegare la batteria all'ESC. Il veicolo si accenderà dopo aver
collegato la batteria.
ATTENZIONE: tenere parti del corpo e lembi di vestiario non
aderenti lontano dalle parti mobili quando la batteria è
collegata all'ESC.
ATTENZIONE: collegare sempre l'ESC a una fonte di
alimentazione idonea, con tensione e polarità corretti. Valori
di tensione errati o polarità inversa possono danneggiare l'ESC.
Eventuali danni all'ESC causati da tensione o polarità inadeguate
non sono coperti dalla garanzia.
• Testare la marcia avanti e la retromarcia usando la trasmittente.
CONNESSIONE (BINDING)
Il binding è la procedura di programmazione con la quale il ricevitore
impara a riconoscere il codice identificativo universalmente univoco
GUID (Globally Unique Identifier) della trasmittente a cui viene
associato. Trasmittente e ricevitore sono connessi in fabbrica.
Se è necessario ripetere il binding, seguire le istruzioni riportate qui di
seguito:
1. Scollegare il servo dal cavo del servo Spektrum 2-in-1.
2. Scollegare il connettore di binding dal cavo del servo Spektrum
2-in-1.
3. Collegare una batteria completamente carica all'ESC.
4. Accendere l'ESC
5. Accendere la trasmittente. Terminato con successo il binding, il LED
rosso del ricevitore rimane acceso senza lampeggiare.
6. Rimuovere il connettore di binding dal cavo del servo Spektrum
2-in-1.
7. Reinserire il servo nel cavo del servo Spektrum 2-in-1.
8. Spegnere l'ESC per salvare le impostazioni.
9. Spegnere la trasmittente.
Porta binding/
servo direzione
Rosso
Nero
Interruttore ON/OFF
I ponticelli impostano
modalità e tipo di batteria,
come illustrato di seguito.
Avanti/Freno/
Indietro (F/B/R)
Li-Po
(default)
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Porta luci
ESC/
ricevitore
OFF ON
Ponticelli
ESC 2-in-1 a spazzole con ricevitore SLT
Tipo
integrato
Costante/Picco 25A / 100A
ESC a spazzole, connettore servo direzione,
Funzione
connettore luci
Tipo veicolo Rock Crawler 1:18, motore 380
Utilizzo Proporzionale avanti e indietro
Tipo batteria/
5-8,4 V
Tensione di
2 celle Li-Po/Li-Fe; 6 celle Ni-MH/Ni-Cd
ingresso
Tipo motore 2S Li-Po fino a minimo 12T
Uscita BEC 6 V/3 A
Dimensioni 36 x 25 x 15 mm
Peso 40 g
Connettore
Connettore IC2
batteria
INDICATORE SONORO
UTILIZZO
Batteria Ni-MH/Ni-CD
Batteria 2S Li-Po
Predisposizione per ESC
PER CALIBRARE L'ESC:
• accendere la trasmittente e mettere il comando motore in posizione
neutra.
• Collegare la batteria all'ESC e attendere 3 secondi affinché l'ESC
avvii l'auto-verifica e la calibrazione automatica dell'acceleratore.
• L'ESC è pronto all'uso quando il motore emette un segnale acustico
lungo.
• Scollegare sempre la batteria se il veicolo è inutilizzato.
IMPORTANTE: il modello è impostato in fabbrica con l'esclusione
LiPo su "ON" e il freno di trascinamento regolato al 100%.
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Motore
SPECIFICHE
SUONI
1 segnale acustico breve
2 segnali acustici brevi
1 bip lungo
Servo
Cavo servo/
porta binding
Inserire il connettore
di binding nel cavo
servo/porta binding