Publicité
Funcionamiento multiprotocolo
Modo analógico
El decoder puede utilizarse también en maquetas de trenes
o tramos de vía analógicos. El decoder detecta la tensión
alterna o continua analógica (AC/DC) automáticamente,
adaptándose a la tensión de vía analógica. Están activas
todas las funciones que hayan sido configuradas para el
modo analógico en mfx o DCC (véase Modo digital).
Modo digital
Los decoders mSD son decoders multiprotocolo. El decoder
puede utilizarse con los siguientes protocolos digitales: mfx,
DCC, fx (MM).
El protocolo digital que ofrece el mayor número de posibi-
lidades es el protocolo digital de mayor peso. El orden de
pesos de los protocolos digitales es descendente.:
Prioridad 1: mfx
Prioridad 2: DCC
Prioridad 3: fx (MM)
Nota: Los protocolos digitales pueden afectarse mutua-
mente. Para asegurar un funcionamiento sin anomalías
recomendamos desactivar con la CV 50 los protocolos
digitales no necesarios.
Desactive, en la medida en que su central lo soporte, tam-
bién en ésta los protocolos digitales no necesarios.
Si se detectan dos o más protocolos digitales en la vía, el
decoder aplica automáticamente el protocolo digital de
mayor peso, p. ej. mfx/DCC, siendo por tanto asumido por el
decoder el protocolo digital mfx (véase tabla anterior).
Nota: Tenga presente que no son posibles todas las
funciones en todos los protocolos digitales. En mfx y DCC
pueden configurarse algunos parámetros de funciones que
deben tener efecto en el modo analógico
Tramo de frenado/parada en señal
ferroviaria fx (MM), mfx, DCC
En lo esencial, los módulos de frenado aplican una tensión
continua a la vía. Si el decoder detecta tal tensión continua
en la vía, frena con la deceleración ajustada. Si el decoder
detecta de nuevo un protocolo digital, acelera a la velocidad
ajustada.
Si se desea aplicar la detección automática de los tramos
de frenado, se recomienda desactivar el modo DC (véase
Descripción de las variables de configuración).
Para el frenado automático, recomendamos configurar en
Modo DCC el valor de CV 27 a 16 o 32 (véase página 22).
Calibración automática de los protocolos
• Antes de la calibración se debe seleccionar el tipo
(modelo) de motor (ver variable CV 52)
• La calibración automática de la locomotora se debe
realizar en un circuito de vías ovalado sin obstáculos
(señales, pendiente, etc.). Recomendamos un circuito
de vías ovalado con un radio superior a 430 mm. La
locomotora se acelera a la velocidad máxima y, como
consecuencia de ello, puede salirse de la vía en curvas
de radio bajo. Para calibrar automáticamente la locomo-
tora vaya a la configuración de locomotora en la Central
Station-> CV-> Info. En el campo Versión de firmware,
sobreescriba la primera cifra con 77. En los protocolos
9
Publicité
