Mediante la funzione di arresto automatica è anche possibile togliere corrente
dell'attuatore in funzione del tempo e portarlo in stato di serraggio, con un ri-
sparmio di energia elettrica.
I ritardi per l'apertura dell'unità di serraggio in caso di ventilazione dipende in
larga misura dalla capacità della rete di aria compressa ed è di circa 100 ms se
non si impiega un serbatoio per aria compressa e le condotte usate sono brevi.
Avvertenza
La funzione di serraggio del cuscinetto pneumatico tramite disinserimento
dell'alimentazione di aria compressa è utilizzabile esclusivamente in quanto
tale. Un utilizzo della stessa come freno di servizio determina un danneggia-
mento delle superfici dei cuscinetti e quindi la distruzione del sistema moto-
re. La funzione di serraggio deve essere attivata esclusivamente in stato di
fermo.
Avvertenza
Se si collega la valvola a un sistema di comando esterno o a un PLC accertarsi
che l'aria compressa venga inserita e disinserita unicamente in stato di fermo
e se necessario che i tempi di attesa prima e dopo l'abilitazione dei controller
siano sufficienti, per evitare movimenti involontari o il sovraccarico dell'attua-
tore.
6.9
Integrazione nel sistema
Avvertenza
Pericolo di schiacciamento dovuto a movimenti incontrollati! Ad aria com-
pressa inserita l'asse lineare non è autobloccante!
Accertarsi che l'asse lineare raggiunga una posizione stabile quando viene
disinserito o in caso di interruzione della tensione d'esercizio!
Per raggiungere una posizione stabile dell'asse lineare quando esso viene di-
sinserito o in caso di interruzione della tensione d'esercizio:
Arrestare l'asse lineare sul punto più basso
•
Disinserire l'aria compressa, ad es. con comando tramite controller
•
Utilizzare la compensazione della gravità compresa nel kit accessori
•
Utilizzare l'asse lineare in abbinamento a un circuito di arresto d'emergenza
con connessione separata.
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FESTO ELGL-it 0904NH